在未來實業對外發布這個消息的時候，其實在宏達電子工業園和港島未來基地，兩座潔淨度極高的無塵車間基本上已經完工了。
從96年底開始決定進軍CPU製造行業的時候，在這兩個地方就開始了無塵車間的建造工作。其實不管是晶圓廠還是CPU製造，是都離不開無塵車間的，無塵車間在半導體電子製造行業中可是說是必備的門檻，如果你連這個門檻都邁步過去，那麼這個行業就會永遠的對你說“拜拜”。
無塵車間是整個製造工藝中最基礎的部分，沒有無塵車間，就無法生產出合格的晶圓來。同樣，高潔淨度的無塵車間造價也是相當高的，雖說現在的美元很值錢，可同樣，現在的無塵潔淨技術也遠不如後世那麼通用，因此現在的無塵車間的造價要比後世的造價高一些。
當然，無塵車間的建造費用也是根據車間用途的不同而有所不同的，像未來實業建造的這種麵積超過兩萬平方米的百級無塵車間，即便是在李想重生前的2015年，造價都要超過了兩個億，平均每平方米的造價高達一萬元華夏幣。
而在現在，這個造價隻會更高，這兩座無塵車間的造價一共需要大約八千萬美元，平均一座百級的無塵車間造價高達四千萬美元，折合成華夏幣那就是在3.4個億左右。
而且這種百級無塵車間，現在在華夏都是蠍子拉屎獨一份，即便是在全球，有如此高潔淨度的而且還有如此麵積的無塵車間，都屬於極為稀少的。
之所以造價這麼高，完全就是因為李想建造這兩座無塵車間是按照後世的標準來建造的，車間內部分區域的房間內，潔淨度甚至能夠達到十級。當然，這些區域都是極為關鍵的核心部位，對潔淨度要求極高的生產環節所處的區域。
現在，這兩座無塵車間基本已經完工，因此剩餘的工作就是安裝生產線和對生產線中的某些設備進行改造了。這兩項工作估計得需要一年到一年半得時間，畢竟未來實業準備上馬的十二英寸晶圓生產線，可是目前世界上獨有的，一些原本用來生產八英寸晶圓的設備根本無法滿足生產線的需求，因此必須要進行改造。
一旦這兩項工作完成了，那麼未來實業將會立刻啟動“未來1”型號，也就是前世的閹割前的圖拉丁奔騰CPU的生產。
對於要生產的CPU型號，李想準備直接用“未來”作為品牌，因為在以前未來實業生產出來的所有產品，都是用“未來”這個名字作為品牌的，現在隨著內存條、硬盤、VCD等產品的大賣，“未來”這個品牌在全球都已經深入人心了，就好像現在如日中天的微軟一樣。
將旗下所有的產品都命名為“未來”，這對於品牌的宣傳也是極為有利的。而新CPU的出品，自然也會選用“未來”這個品牌，李想就是要在CPU製造行業中打造出一個讓所有人都信賴的品牌，就好像前世英特爾做的一樣，這輩子，李想要取而代之！
李想要讓所有人一提起CPU的時候，首先想到的就是“未來”CPU！
當然，這些工作都是由下麵的人來完成的，李想現在隻把握大方向，然後提供出最核心的技術，剩餘的工作李想就會大撒把了。
現在未來實業已經成為了一艘巨大無比的航母艦隊了，而且是一隻已經在狂飆突進的航母艦隊，除非是發生無法抗拒的天災人.禍，諸如第三次世界大戰爆發、或者是如同科幻電影中演的地球末日的到來，否則在這個世界上已經沒有什麼力量能夠阻擋未來航母艦隊的前進了。
李想在把這支航母艦隊成功發動之後，剩餘的工作就讓手下人去做吧。現在未來實業旗下那幾個領導人的周圍，可都有著眾多的智囊人士為這些航母艦隊的艦長們出謀劃策，別而不說，光是李德勝的周邊，就有一個由八個人組成的高級智囊團，協助李德勝這個航母艦隊的副司令官來指揮未來實業這支龐大的航母艦隊。
現在的未來實業可是人們擠破頭都想進入的企業，無論是在老外還是在華夏人的眼裏，未來實業都絕對是屬於那種最頂級的企業，能夠進入到這樣的企業，這本身就是對自身能力的一種極為有力的證明！
別的不說，這幾年隨著未來實業的高速發展，未來實業設立的幾種認證，也已經漸漸的成為了全球業內的標準認證之一，就好像前世微軟搞的那一係列的認證一樣，現在未來實業搞的這係認證目前在全球也是一個響當當的硬招牌。