這僅是我2009年年初的想法，六個月後，我和一個叫穀嶽的家夥去了一萬多公裏外的城市，那裏有他的姑娘，也有無數條血管般蓬勃的地鐵，喧鬧地在每一個清晨流過城市的龐大身軀，那裏叫柏林。
第二節穀嶽的三分鍾
“三分鍾內可以發生許多事，欣賞一段不錯的音樂，吃一頓倉促的快餐，經曆一場感情變故，改變一個人的某種世界觀，獲得或失去一筆財富，也可能失去親人，或離開一片你摯愛的熱土，再或踏上一段征途，很多很多……”
在北京南鑼鼓巷的一家小酒館，我把自己的三分鍾給了對麵這個叫穀嶽的家夥，他用三分鍾和我說明了他的計劃，他想尋找一個旅伴，拍攝經驗豐富，能各自負擔費用，花三個月的時間，一起從北京出發，搭車旅行去德國首都柏林。用他的話講，去看女朋友的旅程也要給自己留下些什麼，這裏借用他的演講文稿：
“一直崇拜凱魯亞克的《在路上》，再加上電影《摩托車日記》和《荒野生存》的啟發，我要去找伊卡，也要親自體驗一下‘在路上’的自由精神。如果我是坐飛機去見她，那麼玄窗下的原野，我就無法用腳步去丈量，我和伊卡也就沒有更多的收獲，我想慢慢去感受，與她距離越來越近所帶來的影響，對我生命的影響。
以前我也上過班，在2001年的時候，我在美國的通用電氣做金融(工作)，算風險評估吧。工作了一個月後，突然有一天有一個深省，我就想我從小學就努力好好學習，上中學、上大學、找著一份好工作、要買房子、買車、結婚生孩子，這一輩子的東西都已經知道了，我覺得有點太遺憾了。所以2003年我把工作辭掉了，把我的家當都賣了，開始環球世界旅行。2006年認識我現在的女朋友叫伊卡，她是德國人。我跟她相處兩年後，她說她要回德國一段時間，想家了，這又給我再次上路的動力。另外我覺得社會越來越實際了，所有的東西都建立在金錢和互利的關係上，所以我想用這種搭車的方式，來尋找不是在金錢，不是在互利的關係上創建的一種友誼。這就是我為什麼要搭車，要搭陌生人的車。”
其實在這以前兩年我們就通過旅遊衛視的朋友認識，那時他就已經是職業的旅行家了。而我，一個拍紀錄片的小小導演，雖然也經曆過諸如雅魯藏布江大峽穀、長江源、柴達木、可可西裏等地的探險拍攝，但旅行一直不是我的直接目的。而這次，更是沒有任何理由，隻是要走，要出發，要一直走在路上。
(本章完)