因為剛才普羅斯特兩名車手的配合，實在太完美了，飛主攻，阿隆索主守，就連舒馬赫都沒有太多招架之力。
這裏麵誠然有賽車調校的因素，但是也要考慮到這條賽道上，兩名普羅斯特車手都是第一次跑，其實他們的優勢並沒有這麼大，更多還是靠自己實力贏得了勝利。
按照這個局勢下去，哪怕就是讓·托德心中引以為傲的法拉利雙雄，麵對未來的普羅斯特雙子星，可能都無法站在高點俯視他們了。
“確實很強，而且我大概明白了，為什麼普羅斯特車手之前從來都沒有聯手合作過。因為阿隆索比我們預料的都要強，潛力同樣很驚人，一名心高氣傲的年輕強者，是不會輕易服從另外一個年輕強者的。”
羅斯·布朗終於發現了問題關鍵所在，也解決了之前一直有的困惑。
隻是弄明白這個原因的代價有點大，F1圍場裏麵最重要的一站賽事，“摩納哥之王”的頭銜，可能會因此丟失。
“普羅斯特真是好運氣。”
讓·托德用著羨慕的語氣說了一句，法國佬旗下的兩名車手，都是之前F1圍場內都看不上的“菜鳥”車手。
結果現在就跟蛻變了一樣，一個已經躋身於頂級車手行列，證明了自己有衝擊世界冠軍的實力。另外一個，這一場比賽跑完之後，估計也沒有人再用菜鳥的眼光看待他，半步踏入頂尖行列。
普通靠後車隊，能得到一位這樣的車手，都是可遇而不可求。普羅斯特車隊人品爆發，居然湊齊了兩名這樣頂級的車手，看來F1圍場穩定十幾年的三巨頭車隊排名，終於來到了改變的時刻。
“不過舒米還沒輸，我們還有反超的機會。”
羅斯·布朗從讓·托德的語氣中，聽出了一絲英雄遲暮的唏噓味道，於是開口寬慰了一句。
“是啊，隻要舒米還在，希望就在。”
這一點讓·托德很讚同，換做任何車手在這種時候被超車，可能狀態跟鬥誌都將跌落到低穀，沒有什麼翻盤的希望了。
但是他可是舒馬赫，從“諸神”時代跑過來，自己成為了新一代的神話。無論局勢有多麼的惡劣，希望有多麼的渺茫，隻要舒馬赫還在，法拉利車隊就永遠都不會放棄！
事實上，賽道的舒馬赫同樣沒有放棄，他依然在拚命的追趕著張一飛。
隻不過摩納哥賽道狹窄的布局，以及他那堪稱是“半殘”的調校方案，麵對火力全開的普羅斯特賽車，已經沒有任何的競爭力。
哪怕他在實力上麵依然無比強勢、對於賽道的掌控也無出其右，終究還是無法追上前麵的張一飛。
六十五圈的時候，抓地力處於峰值的張一飛，終於在一個狹窄組合彎道，利用加速度優勢，徹底的甩開了舒馬赫，讓他沒有辦法再吃上自己的尾流。
從這一刻開始，幾乎可以用奠定勝局來形容，而且後麵隨著狀態跟氣勢起來，張一飛的速度越來越快，甚至朝著舒馬赫所創造的賽道記錄衝刺了過去！
“飛現在的圈速已經達到了1分14秒705，距離舒馬赫的賽道記錄1分14秒641，隻有0.05秒的差距了，他下一圈還能更快嗎？”
“如果可以話，飛將在摩納哥賽道上演帽子戲法，用自己統治級的表現跟實力，宣布新一代摩納哥之王的誕生！”
雅克很激動的解說著賽道上的局勢，他本以為這次張一飛能超越舒馬赫，拿到摩納哥大獎賽的冠軍，就已經算是極限了。
結果沒有想到，隨著比賽瀕臨結束，張一飛的狀態越來越好，速度也越來越快，眼看著就要打破賽道記錄了！
要知道之前排位賽，張一飛已經打破了舒馬赫所創造的最快單圈，跑出了屬於自己的“神奇一圈”。要是現在還能打破賽道記錄的話，那麼張一飛可以說徹底的戰勝了舒馬赫，再也找不到任何的質疑點。
難道自己今天可以親眼見證，八年的舒馬赫時代崩塌嗎？
“有機會，我感覺飛的這一圈好像更快，他有很大機會打破賽道記錄。讓我們期待最終圈速的出現，見證來自東方的征服者誕生吧！”