而張一飛剛才腳下的動作，基本上沒有過多的點下刹車，全程過彎都是靠著鬆緊油門去控製，這也是他在速度上絕對領先阿隆索的關鍵。
這種單純靠著油門去控製，沒有上百圈的經驗積累是不可能做到的事情。
現在問題就出現在這裏，張一飛所有的表現，都不是什麼第一次模擬跑東海賽道應該有的正常表現，更像是一個無比老練的熟手。
別人可能會誤認為張一飛跑過很多圈了，但是科塞爾幾乎每天都在張一飛相處，他有沒有時間去模擬訓練東海賽道，沒有誰比科塞爾更加的清楚，這哪怕不是張一飛第一次試跑，也絕對試跑的圈數不會超過十圈，撐死就是空閑時間跑著玩了兩圈。
所以此刻就連科塞爾都迷茫了，他想不明白張一飛到底是怎麼做到的，天賦真的能解釋這個問題嗎？
又是一分多鍾過去，張一飛的模擬訓練圈速再次出現在屏幕的右上角，這次用時是1分32秒433。不但重現了之前的驚人圈速，而且還比之前跑的更快！
這下所有人都沒有疑問了，現實已經擺在了眼前，不管信還是不信，都無法改變最終的結果。
原來飛真的這麼強？
阿隆索呆呆的站在原地，腦海中想的確實昨天張一飛看到賽道數據之後，他時不時皺起眉頭的畫麵。
難怪張一飛會對賽道數據流露出不滿的神情，並不是自己所認為的那樣傲慢了，而是他對於這條賽道的理解，確實可以用統治級來形容。
不是阿隆索對於自己的實力沒信心，他相信哪怕現在舒馬赫在賽車模擬器上的最快速度，都至少比現在的張一飛圈速慢了0.5秒。
1分32秒433的用時，就是絕對恐怖的領先的，有幾率成為東海大獎賽的首條賽道記錄！
不單單是阿隆索這麼想，之前還抱有擔憂的車組成員，這下都不知道該說什麼好。就這種圈速，還需要擔心張一飛對於東海大獎賽懈怠嗎？
菜鳥的任何一絲不努力，都可以被放大成為失敗的理由，但隻要你能贏下比賽，那麼所有的舉動都是合理的。
這不是什麼張一飛膨脹傲慢了，而是他有這個實力去表達出如此態度，一切都在掌控之中了，還有什麼好緊張重視的？
“一飛君，你到底是怎麼做到的？”
山本右京用著有些顫抖的語氣，問出了這句話。
之前科塞爾還可以說隻做到天天見麵，但身為數據分析師的山本右京，隻要張一飛身處在賽車模擬器訓練間，他就是寸步不離的記錄著張一飛的訓練數據。
張一飛有沒有偷偷跑過東海大獎賽，可以瞞過所有人，但絕對瞞不過山本右京。
他真的很想知道，張一飛到底是怎麼做到的？
麵對山本右京這樣的疑問，在跑出這個圈速到時候，張一飛就已經有心理準備。
這種東西解釋越多，漏洞就越多，所以他很幹脆的回了一句：“我是東海大獎賽的代言人，賽道布局圖早就已經看過了，而且這裏是我的主場，雖然沒有在賽道上跑過，但我始終都關注著東海國際賽道。”
“如果一定要找個理由的話，那可能就是主場加成跟天賦吧。”
光看賽道布局圖就能做到這樣嗎？但問題是東海國際賽道的圖紙，又不是什麼保密的東西，其他車手也都看過啊，所以這根本就不能成為跑出如此驚人圈速的理由。
不過真實的理由又是什麼呢？張一飛他確實沒有在賽車模擬器上跑過，而且東海賽道是今年才修建完畢，他更不可能在現實中跑過去。
所以無論張一飛最後那句話是多麼的離奇，甚至可以說荒誕，卻也隻有這句話能解釋了。
可能這真的就是主場加成，以及張一飛那無與倫比的賽車天賦吧。