所以哪怕就是處於領先狀態，張一飛都從來沒有放鬆過對舒馬赫的警惕，始終把他給擺在了自己最大對手的位置上。
很多人都以為張一飛囂張狂妄、目中無人，事實上張一飛從始至終，都保持著自己的畏懼之心。傲慢最多隻能是表麵，要是自己都信了，那麼就會成為失敗的開始！
曆史再怎麼改變，隻要還是那個車手，對於賽道的理解跟實力，始終都是擺在那裏的。巴裏切羅身為首屆中國站冠軍車手，戰勝了舒馬赫登頂最高領獎台，本身就意味著他對於東海賽道的理解要超過了其他人。
全曲線循跡製動的難度其實並不在於操控，簡單一點來說，隻要是賽車純技術上的東西，所有的F1車手都能做到。重大的操控短板跟技術能力不足，是無法進入F1圍場的。
真正的難點，就在於如何把技術在賽道上應用出來，明白什麼時候要鬆油跟補油。巴裏切羅曆史上就是東海最快的車手，今天他隻是再現了這一幕罷了。
至於阿隆索，就完全是個謎了，後麵這兩天賽事緊張，張一飛也沒什麼閑工夫去關注阿隆索進步。
說真的，如果不是今天他跟上來了，張一飛都還不知道他能做到全曲線循跡製動。想來想去最大的可能性，應該是阿隆索看到了自己在1號組合彎的操控數據。
比如說任何一次補油跟鬆油，踏板上的傳感器其實都有記錄的，隻不過這種東西哪怕就是有數據，力度上的變化也是無法展現出來，依然不能抹殺阿隆索自己的天賦跟進步。
看來東海賽道上的“紅藍之戰”，已經不僅僅是張一飛跟舒馬赫的對決，真正變成了法拉利跟普羅斯特的對決！
穩定心神，張一飛注意力再次集中在賽道上，甚至在意外之後，他內心裏麵隱約有種抑製不住的興奮。
沒有對手的比賽是寂寞的，特別是沒有舒馬赫這種強力的對手，那職業生涯更是寂寞如雪！
以往自己都是一個追趕者，壓榨著所有的潛能，去挑戰車壇至高舒馬赫。現在終於換了一種方式，自己開始迎接來自舒馬赫的挑戰，並且還有曆史上的東海之王跟頭哥阿隆索，真是別有一番滋味。
舒馬赫，真的做好了挑戰我的準備嗎？
抑製不住的興奮，加上內心裏麵迸發出來的狂熱鬥誌，讓張一飛的狀態甚至是超越了練習賽跟排位賽，開始在東海賽道上展現出自己所有的實力。
瘋狂的速度飆升，極致的操控走線，伴隨著那呼嘯而過的發動機咆哮。讓賽道上的中國觀眾，第一次感受到什麼叫做真正的速度與激情，什麼叫做這個世界上最巔峰的汽車賽事！
“好快啊，隻有正賽這種激烈的追趕跟爭奪，才配得上冠軍之戰！”
一位觀眾說這句話的時候，語氣中充滿了陶醉。
畢竟練習賽跟排位賽，都是車手的“各自為戰”，沒正賽這種直接對抗跟積累爭奪，總是少了那麼一點味道。
現在這塊“戰鬥”短板補齊了，完整的F1賽事展現出來，不單單隻有速度跟操控，還有車手之間的戰爭！
“果然還是不能小看舒馬赫，終究想要碾壓他，不是一件容易的事情。”
另外一名車迷，看到舒馬赫緊咬住張一飛車尾，完全沒有之前賽事中那種不堪一擊的表現，感慨之餘還有一些期待。
畢竟勝利跟速度都是需要襯托的，如果沒有偉大的對手，那永遠都稱不上偉大的賽事！
“巴裏切羅跟阿隆索同樣不慢，這是一場法拉利跟普羅斯特的戰爭，賽道上的紅藍對決！”
“沒錯，紅藍對決！加油普羅斯特！”
“加油，法拉利！”