大阪府，釜ヶ崎，新幹線貨運站。
一列滿載北海道夕張縣煤炭的貨運列車，正在釜ヶ崎貨運站調度員的指揮下，緩緩駛離。
兩個少年乘著夜色，從鐵路的枕軌沿邊竄出來，貨運列車的啟動階段速度很慢，兩人跟著跑起來，讓自己的速度和列車一致，
“劍八！抓住！”
前麵一個身形魁梧的少年看準機會，一把抓住火車廂的爬梯把手，身體懸空，整個人掛上去。
“藤虎大哥！”
後麵那個身形幹瘦的少年一把抓空，一個踉蹌。
這個叫做藤虎的少年，猿臂舒張，單手抓住這個幹瘦少年的衣領，硬生生將他提上貨車落腳處。
新幹線1959年開工，1964年就完工，再一次向世界展現了東京速度。
從北海道的“RB煤都”夕張縣的運煤列車，都是沒有蓋的露天車型。
新幹線上的貨車速度越來越快，扒在煤堆上麵的兩個身影，在呼嘯的隧道風中瑟瑟發抖。
“藤虎大哥，我撐不住了。下一站我們下吧。”
前麵這個瘦弱的年輕人明顯抗不住了。
“ばか！更木劍八！你想一輩子爛死在釜ヶ崎？”
“你想靠著釜ヶ崎的住民票走到東京?”
後麵一個身材雄壯，長得如同棕熊一樣的男子，迎著風咆哮道。
“堅持住！還有四個站點！”
......
20世紀70年代，東京的環衛工人天天拿一萬日元在街上遊蕩，掃地一周掙的錢相當於鄰國工人一年的收入。
1969年，歐美經濟學家普遍認為，2019年RB是世界第二大經濟體。
這個繁榮的國度中隻有一處地區例外。
釜ヶ崎地區
這個最貧窮的地區就挨著繁華的大阪天王區。
在RB高速發展，已然成為世界第三經濟體的背景下，釜ヶ崎的存在多少顯得有些格格不入。
這屬於典型的不會讀空氣。
因此，官方地圖上都不敢顯示這個地方，是一塊真正的“神隱之地”。
釜ヶ崎的貧民窟可以追溯到二戰時期，受戰爭影響，當時的釜崎地區聚集了大量難民。
由於缺乏有效管製，這裏的黑暗勢力猖獗，且多次與勞工發生暴動，社會秩序極差。
新幹線在修建的時候，大阪規劃署直接將釜ヶ崎的客運站改為貨運站。新幹線的大阪段用的60%勞工來自釜ヶ崎，還有37名工人工傷死亡。
1964年RB東京夏季奧運會。
為了減少暴力事件對奧運氛圍的影響，將“釜崎”改為“愛鄰”。
但是，情況卻沒有因為改名而有所改善。
光天化日街道上隨處可見爛醉如泥的人，這樣的場景是屬於釜ヶ崎的“氣質”。喝醉的人們就隨時隨地在車道、在路邊躺下。
這裏的物價十分感人，大阪福利局投資建立五間玉出超市，覆蓋整個釜ヶ崎地區。