想好股指期貨買賣的事情後，許文強就空了下來，坐在課堂裏，聽著老師講課，他一般都是坐在教室最後一排，上課也隨身帶著筆記本電腦。因為要開展辦公，學院領導也體諒他的特殊情況，已經跟老師們打過招呼，老師們也沒有為難他。他一般也正常上下課，隻有遇到緊急事情確實需要請假才跟老師們提出來。畢竟他也不想被同學們詬病。
想到孫聖哲說的物流公司的事情，許文強趕緊上網查了一下孫聖哲說的兩家物流公司，中州鴻泰貨運有限公司和豫省宇鑫物流有限公司。
中州鴻泰物流有限公司主營國內公路零擔配送、整車、超大件運輸於一體的現代化物流公司。公司始創於2005年7月17日，由中州鴻泰貨運有限公司於2008年更名為豫省鴻泰貨運有限公司，2010年7 月更名為豫省鴻泰物流有限公司。到2014年，已形成以中州為樞紐，以全國為覆蓋麵，以豫省為重點的綜合型物流配送網絡，已成為豫省本土一級物流企業，公司已在全國20多個省(豫省、滇省、黔省、川省、渝市、魯省、晉省、冀省、津市、內蒙省、湘省、鄂省、桂省、瓊省、疆省、贛省、皖省、閩省、秦省、寧省、隴省、青省)，開設公司直屬網點300多家。在全國擁有客戶近10萬個，有運輸車輛2000餘台，工作人員近萬人，在職大專、本科生上千名，擁有中級物流師資格證書百餘人，公司擁有業內頂級網絡平台，可滿足國內300餘條，A、B、C級城市專線同時對發，為客戶提供全方位、一體化專業服務。
豫省宇鑫物流有限公司（以下簡稱宇鑫物流）成立於2003年1月，現為中華物流與采購聯合會常務理事單位、“中華物流實驗基地”、國家AAAA級綜合服務型物流企業、國家物流AAA級信用企業、全國物流職業教育人才培養基地、中華物流百強企業、商務部重點聯係單位、國家發改委重點聯係單位。公司注冊資本三千萬元，主要股東為公司管理層和國有資本，為混合所有製企業，被《2013年中國公路貨運發展研究報告》等權威媒體評為國內零擔快運行業前十名。
看了看兩家企業的情況，估計收購鴻泰物流希望大點，這個是私人開的，而另一家宇鑫物流企業股份比較複雜，不一定會出售。想到這裏，許文強把想法通過QQ發給孫聖哲，讓他了解相關的進度，重點主攻鴻泰物流。特別是去查一查現在的公司股東最近有沒有資金鏈斷裂的情況，這樣他們才能趁機收購，要是全部運轉順利，也不缺錢，他們是不可能收購成功的。如果代價太大的話，還不如另起爐灶。許文強可不想成為冤大頭，被他們狠狠敲詐。
下午的時候，孫聖哲把商業信息谘詢公司調查的結果發過來了，不出許文強所料，宇鑫物流情況比較複雜，孫聖哲也覺得收購難度不小，而鴻泰物流希望比較大。大股東王三順最近遇到了資金危機，今年他投資在股市的資金虧得一塌糊塗。除此之外，因為在外小三，被她老婆發現後，現在兩人正在鬧離婚，可謂是精力憔悴，根本顧不上公司的事情了，據說最近正在醞釀把公司賣掉，已經有公司和個人在聯係他了，價錢還沒有談攏，對方壓價太厲害，王三順沒有接受，僵在那裏。
許文強趕緊發信息過去，了解目前在壓價的競爭對手的情況，這是很關鍵的，如果隻是一般的公司，隻需要多出錢就可以了，其他倒是無所謂。如果是一個刺頭，或者是其他關係戶想要趁機撿便宜的，得罪他反而得不償失，就沒要繼續同他們玩下去了。
沒過一會兒，孫聖哲就把想要惡意收購鴻泰物流的公司資料發過來了，也是一家物流公司。但是剛成立不久，2007年8月剛成立的，隻有一年多，現在運營能力一般，看來是想上演蛇吞象的遊戲。根據調查得知，公司的老板估計是1個官二代趙曉武，是南江區建設局辦公室一個副主任的兒子，前兩年才從國外回來，去年投資了一些錢，注冊了宏圖物流有限公司，注冊資金100萬，請了幾個從郵政辭職的員工來經營，目前的業務主要是一些建設局的單子。這次了解到鴻泰物流的情況，估計是想要趁機咬下一口肉，趁機把業務做大。但是他出的價錢太少，王三順根本不可能同意。鴻泰物流成立三年多來，發展還是很快的，老板王三順還是比較有能力的，比較善於經營如果不是因為今年的特殊情況，估計趙曉武也不敢找上去，這麼欺負王三順。現在趙曉武正在現辦法找王三順的麻煩，想逼迫王三順把公司賣給他，可是隻願意出價1000萬，要知道鴻泰物流估值要達到3000萬，王三順占股81%，是絕對的大股東，他隻出三分之一的價格，就想要收購鴻泰物流，這是想要明搶啊。王三順不可能答應他。
許文強轉告孫聖哲，他願意出3200萬整體收購公司，王三順如果想要繼續留在公司，可以給他留下15%的股份，但是其他股東的股份都要收回來，也就是說公司要占85%的絕對股份，而且還可以把經營管理繼續交給他，既讓他度過這次危機，又可以趁機籠絡到一個做物流的人才，機會難得。但是對於趙曉武，也要做好調查，省得他急眼來找麻煩。