鮑德溫和賴伐爾此時也不由後悔，早知道阿拉斯加人的態度如此強硬，他們就不應該在國聯上一麵倒的支持意大利，進步下刺激實力遠比意大利強大的阿拉斯加這個瘟神。那個時候如果遣責意大利，他們反倒不會麵臨這種局麵，哪怕就是英法當時保持中立，不支持意大利也不支持阿拉斯加可能都要好很多，那樣的話，英法至少還有回旋餘地，現在呢，他們似乎不可能再反過來拉攏阿拉斯加再去打壓意大利了，他們唯一的選擇似乎就是與意大利結成緊密同盟，向阿拉斯加施壓，讓阿拉斯加停止增兵的舉動，隻要阿拉斯國增兵二十萬的計劃沒有完成，那地中海和非洲的威脅就將減到最低，阿拉斯加在這裏也就不太可能有實力再與英法意三國對抗。
“東西非大通道有沒有把握在一個月內將八萬大軍和龐大的物資、裝備從西非調往坦噶尼喀？”在自由宮，葉楓皺著眉頭看著緊急從西非趕回費城的西非總督李炳芳道。
李炳芳在西非履職不到一年，沒想到就麵臨著這場一場可能的大戰，顯然這段時間也是壓力重重。
東西非大通道其實就是貫通東西非的鐵路，這條大通道在內陸的北剛果領地隻有一條線路，但在兩頭的西非和東非卻有兩條線路。
西麵第一條為自由城經梅坎博至蓋梅納連接北剛果鐵路，另一條為黑角經布拉柴維爾至蓋梅納連接北剛果鐵路，這樣包括北剛果鐵路似乎組成了一個朝西的“丫”狀鐵路幹線。
在東麵第一條為和平港經多多馬、恩加拉和盧旺達自治領的首府基加利抵達北剛果東部的尼拉貢，另一條為坦噶尼喀南麵港口姆特亞拉經姆貝亞、基戈馬至原布隆迪首都現在的盧旺達第二大城市布瓊布拉再到圖西自治領首府布卡武，最後抵達尼拉貢，同樣是一個“丫”形，不過卻是朝東的。
這樣一條大通道可以說在兩端有著足夠的運力，唯一的瓶頸就是卡在了北剛果境內的蓋梅納至尼拉貢一段，雖然是複線，但自從大通道建成，這條大通道幾乎就成了非洲最繁忙的鐵路，加上在阿拉斯加治下，三大領地加盧旺達和圖西兩大自治領的經濟都得到了長足發展，還有英法美數國也會經常利用這條通道從東西非轉運物資或商品，可以說這條通道自三年前建成通車後就幾乎已經是滿負荷運轉。現在卻要求在一個月從西非將陸續登陸的“以鐵路的設計運力而言，一個月完全沒有問題，但關鍵是這條鐵路現在堪稱東西非經濟大命脈，如果要完成一個月內調兵的任務，估計隻能擠壓正常的客貨運，這對於東西非經濟發展而言將會造成重大影響，甚至對整個東西非的經濟秩序都造成影響，而且根據協議，這條鐵路，英法美比四國是享有通行權的，我們的可以擠壓，他們呢，他們肯定不會，甚至可能故意製造麻煩。”李炳芳有些為難的道。
這次回來的非洲三大領地總督隻有他一人，但他和王賀及羅耀揚對此都是早有認識的，在東西兩端還好，境內還有其他線路可以轉運，但中間的北剛果隻有一條鐵路，沒有可能轉運分擔，隻要在這裏卡住了，難題就來了，回來之前北剛果總督羅耀揚可是讓李炳芳在總統麵前美言兩句的，因為最終出問題的很可能就是北剛果這一段。
葉楓手指在桌麵上輕輕的敲動，其實東西非大通道的繁忙他不是不知道，應該說東西非大通道建成後，所產生的經濟效益和利益還遠超過葉楓的最初的想像，甚至已經可以比擬阿拉斯加國內最繁忙的幾條鐵路了，鐵路建成三年，幾乎就快收回一半成本了，可以想像其繁忙程度，而這幾年阿拉斯加治下幾大領地和盧旺達、圖西兩大自治領的經濟之所以發展比較迅速，與這條鐵路的推動大有關係，可以說東西非通道沿線已經差不多將要成為非洲經濟最發達的地區之一了。
但這條鐵路最開始其實主要作用是預計體現在軍事上的，隻是因為最終當初預想的阿英戰爭沒有爆發，這條鐵路最終軍事上的作用沒有體現出來，反而在經濟上的作用出乎所有人意料的重要。真正的非洲命脈，國際性大通道，英法美比四國不說，便是其他國家或公司企業有時也會從這條大通道轉運商品物資，光是鐵路運營收費就是一筆了不得了的收入。
但也正因為如此，這條大通道在經濟上的和用開始定型，假如現在讓這條通道大幅壓縮運力用來調運軍隊和補給、裝備，可以肯定，損失是非常大的。而且李炳芳所擔心的也不是沒有可能，自阿拉斯加一個月前開始增兵後，英法意三國結成了緊密同盟，開向從政治，軍事等各方麵與阿拉斯加打起了嘴仗，英法的軍事調動同樣開始了，但阿拉斯加的調兵並沒有就此停止，難保英法兩國不會利用他們在大通道的通行權製造麻煩，比如故意利用通行時的機會損壞列車甚至鐵路，隻要在北剛果段損壞一下，光是修複鐵路就能耽誤阿拉斯加的調兵速度。
“不是還有公路嗎，雖然運力比不上鐵路，但勝在線路比鐵路更多一些，這樣吧，我們自己的可以控製的貨運暫時由公路分擔一下，空運也可以分擔一下，北剛果段的鐵路安全我會安排軍隊監管的，八萬軍隊不用全部，隻要能在一個月內完成一半就行，其餘的我打算放在西非算了，不過你管轄的西非可能工作要多一些，要準備一些船隻，既然陸軍留了一部分在西非，那西非就可以調幾個海軍陸戰隊師去西撒或梅利利亞。”
李炳芳見葉楓一下子將數量從八萬減到四萬，那物資、裝備自然也會減半，壓力一下子減輕了不少，如果是這樣，他相信不管是他和王賀還是羅耀揚應該都是可以按時完成的。倒是他接到轉運幾支海軍陸戰隊師的任務，卻又麻煩了。
“轉運海軍陸戰隊師隻能通過海運，隻是西非的空閑船隻有限，一個月內不可能完成的。”
葉楓這次搖頭笑道：“這倒不是問題，既是調運軍隊，我會要求南大西洋艦隊配合，你那裏能征集多少民船就征多少吧，而且這一項工作我沒有要求需要一個月時間，哪怕兩個月甚至半年完成都行，最近英法意又成功的拉攏了美國，估計接下來我們的壓力要大了，但我們增兵二十萬的計劃也快完成了，不管是調到東非，還是西非，人過去了，就算完成了任務，這仗要打是不可能真打起來了”
“不打？”李炳芳聞言愣了一下，有些奇怪，便連他看到這般動作都認為了這是要開戰了，沒想到總統的意思竟然不是真打，似乎僅僅是為了把這二十萬大軍調到地中海和非洲。
葉楓嗬嗬一笑道：“這是保密的，但現在計劃快完成了，也不怕告訴你，完成增兵就是最主要的目的，通過強硬態度贏取阿比西尼亞的友誼是第二個目的，現在兩個目的差不多都快達到了，還打什麼，打仗可不是拍腦袋就行了，特別是我們這樣的軍隊，計劃，準備工作就不知道多少，不可能這麼倉促開戰的。”
“這……瞞天過海我想到時英法美意各國看清我們的真正目的後都會難受無比了”李炳芳一下子放鬆了心神嗬嗬知道。
原本他以為是要真打的，這一打，他們雖是行政官員，但無疑壓力也會很大，現在明白了總統的真實意圖，弄了半天隻是作戲，且計劃即將完成，他的心神自然可以放鬆了。
但緊接著葉楓的臉色又變得極為嚴肅了，在桌麵上調動的手指頻率突然變快，好半天才停下來，對著李炳芳道：“但你們不能放鬆，通過這次調兵我們其實發現了一些問題，比如東西非通道的軍事作用，現在不開戰，這個問題顯然就不算大問題，但未來呢，假如真要開戰，那調兵規模甚至還有可能超過這一次的假意調兵數量，戰場上可是爭分奪秒的，東西非通道不能發揮十成的軍事作用，那就是失敗。所以既然這次發現了，就必須盡快解決這個問題。”
葉楓這句話，李炳芳也是大為讚同的，沉吟片刻道：“這個問題我和羅耀揚、王賀也商量過，目前有兩個辦法，一是在北剛果境內再修一條鐵路，這樣東西非通道就能全線一變成二，不存在瓶頸了；二是修建一到兩條幹線級公路，雖然目前公路也有好幾條了，但多是各領地和自治領境內自行修建的公路，等級不一，且多半要考慮經濟效益，所以多是串聯城鎮和資源區為主，這樣一來，這些公路多半都是路線彎曲多變，統屬不各自境內自然是起到了很好的作用，但想當成聯接東西非的大通道卻肯定不太暢通，至少效率非常低。”
“嗯，這兩個辦法都很好”葉楓見李炳芳等人早有考慮，滿意的點了點頭，考慮了一下又道：“你們做過預算沒有？”
“因為隻是設想，所以具體規劃還沒有作，不過依照現行公路和鐵路造價，再考慮東西非的地形等各方麵因素，鐵路大概需要三千萬左右，畢竟隻要在北剛果的境內再修一條就成，線路不算太長，三千萬我相信足夠了，隻是公路嘛，就要考慮數量和具體線路了，也要考慮等級，按幹線公路規劃並盡量截彎取直，那一條這樣的公路大概需要四千萬到五千萬左右。我們初步設想是，至少也需要兩條，那就是最多一個億左右。”
“也就是說最多一億三千萬，不算太多，目前國家財政還可以擠出一部分來，不過既然這些公鐵路對地方經濟促進作用如此巨大，我想當地民眾會非常樂意再修幾條鐵路和公路，國內各大公司自然也不會放過這種經濟利益，在當地集資，招收低價甚至免費勞動力，向國內大公司招標籌集經費，這樣我想可以再取得不少資金，估計一億資金都能籌集到，國家財政再撥付五千萬，足以讓這兩個設想同時實現開工，這樣，你回去馬上和羅耀揚、王賀商議一下，做出具體規劃，交通部方麵我會要求派人專門跟蹤這個事情，我希望半年後，公鐵路可以同時開工，兩年要全部完成。屆時，不管是經濟作用還是軍事作用，大通道都足以發揮十成威力，再不存在瓶頸了。”