麼樣的代步工具能比訓練有素的戰馬更好呢？
汽車，也隻有汽車才能擁有這樣的魅力，雖然它的越野能力遠遠比不上一匹最劣的矮腳馬，但是無論如何，它是人類用智慧和雙手製造出來的工業品，在那冰冷而閃著油漆光芒的車身上，寄托著人類太多的夢想，也展示著人類那近乎無限的創造力。{p-a-o-s-h-u-8.c-o-M}
１796年，清嘉慶元年，就在清朝的乾隆皇帝在一幫大臣的阿諛奉承中玩兒“禪讓”把戲的那一年，意大利人沃爾茲明了蓄電池。
１858年，清鹹豐八年，就在清軍與太平軍在長江流域展開激烈拉鋸戰的時候，法國人洛納因明了電點火火花塞，１859年，鉛酸蓄電池在法國出現。
１860年，就在清朝皇帝耗費無數民脂民膏建造的圓明園在英法聯軍點的那把烈火中化為灰燼的那一年，法國人萊諾製造出了世界上第一台電點火煤氣機，兩年後製造出第一台二衝程內燃機。
１867年，清同治六年，朝的文武大臣們在向一個小皇帝三跪九叩、山呼萬歲的時候，德國人奧托製造出了世界上第一台往複式活塞四衝程煤氣機。
１883年，清光緒九年，就在清朝法國在越南的宗主權問題上糾纏不清的時候，在奧托煤氣機的基礎上，德國人、麵包師特利布姆勒製造出更輕巧的內燃機，由於使用得是液態燃料汽油，它可以很方便的裝在一輛自行車上，於是，世界上的第一輛摩托車就在德國出現了，三年之後，戴姆勒又製造出了一輛四輪內燃機車，同一年，另一個德國人、鉗工出身的卡爾茨也製造出了一輛三輪內燃機車申請了專利，和戴姆勒一樣，他也立刻成立了自己的汽車公司，命名為“奔馳”……
就在這些讓眼花繚亂的明創造中，人類迎來了汽車時代。
如果從摩托車明的１883年算起的公元１909年，人類進入汽車時代已經二十六個年頭了，作為“地球村”的一員，作為殖民時代被殖民的一個弱國，中國也不可避免的被洋人拉入了汽車時代。
早在１901１年清王朝的權袁世凱就從德國進口了一輛奔馳轎車，作為討好慈禧太後的禮物送進了紫禁城，一來是安撫一下庚子年倉皇逃離京城的太後二來也是向太後展示一下洋人的手段，好叫太後知道，洋人除了八國聯軍的洋槍洋炮之外，還有更讓人驚訝的玩意清要想不完蛋，就必須行洋務，立新政，討洋人歡心。
隻可惜。袁世凱地苦心並有揮太大作用。在那高牆重鎖地宮禁之中輛代表著這個時代最先進生產力地工業品僅僅隻開動了一次。然後就被永久地鎖進了內務府地倉庫因也很簡單。因為這輛轎車地司機無法在跪著開車地同時保證慈禧太後地安全以。為了避免召來殺身之禍個司機在載著太後試駕了一次之後。立刻就不辭而別。逃之夭夭了。沒有了司機。這輛轎車就再也動彈不了。而在得知司機逃走地原因之後。滿朝文武大員也識趣地閉上了嘴。就連袁世凱也不敢再提汽車地事情了。
機是留著辮子地中國人。是這個國家裏那四萬萬被統治中地一員。他地恐懼可以理解。因為隻需要一句話甚至一個眼神。他和他家人地命運就可以被輕易改變。這個古老地東方上國自古以來就是由“天子”說了算。從來就沒有“法治”一說。君主僅憑個人地喜怒和心情便可以決定一個草民地命運。“草民”。草芥之民。本來就隻是一個代號。“天子”。替天行道。無論是殺幾個草民還是改變一下國家地前進方向。都是理直氣壯地。
作為統治大清王朝地實際君主。慈禧太後理直氣壯地命令司機跪著開車。甚至不需要她親自開口。自然有身邊地近侍代勞。當她高高在上坐在真皮座椅上看著那個跪在她跟前戰戰兢兢地開車地司機地時候。內心卻依然憤怒：無君無上地洋人就是不懂規矩。司機怎麼能坐在皇上前頭呢？這是大逆不道啊。