第888章
中國的戰列艦（下）
作為一個島國，日本擁有發展造船業的地理優勢，自從明治維新之後，日本『政府』就大力扶持本國造船業的發展，但是由於造船業屬於重工業中對技術要求最為嚴格的行業，因此，從一開始，日本『政府』對造船業的扶持主要體現在重視『政府』企業上，而對民間造船業的發展支持不夠，這種產業扶持政策固然可以使日本在較短時間內完成重工業製造水平的提升，但是同時也使日本的造船業總體實力增長緩慢，無法為日本海軍提供足夠的先進軍艦。(下載樓Www.XiaZaiLou.Com)
改變日本造船業產業政策的是日俄戰爭，由於日俄戰爭沒有按照日本『政府』製訂的速決戰方案進行，整場戰爭持續了一年多的時間，對於日本而言，這就是一場持久戰，日本的國力根本吃不消，再加上旅順封鎖戰中日本海軍接連損失主力戰艦，以致於不得不在戰爭進行期間與俄國進行軍備競賽，滿世界的求購軍艦，這使日本『政府』痛定思痛，決心徹底改變對民間造船業的忽視態度，全力扶持民間造船業的發展。
也正是在日俄戰爭結束之後，日本『政府』頒布了相關的造船獎勵法，並建立起關稅壁壘，為本國造船業的良『性』發展提供了堅實的基礎，從此之後，日本民間造船業的發展速度迅速提升起來，而作為日本民間造船業快速發展的標誌之一，就是“金剛”級戰列巡洋艦的建造。
“金剛”級戰列巡洋艦一共建造四艘，分別是“金剛”號、“比睿”號、“霧島”號、“榛名”號，考慮到引進歐洲先進造船技術的需要，“金剛”級首艦“金剛”號在英國建造，而另外三艘同型艦則由日本造船廠根據英國造船廠提供的圖紙自行建造。
“金剛”號就是“金剛”級戰列巡洋艦的首艦，該艦由英國維克斯軍火公司承建，不僅建造艦體，而且也負責提供最先進的動力係統和武備，並向日本提供全套圖紙以及培訓日本派駐船廠的造船技術人員。
作為無畏艦時代最先進的戰列巡洋艦，“金剛”號是當時世界上『性』能最先進的快速戰艦，竣工時全艦總長超過二百一十公尺，寬度達到了驚人的二十八公尺，平均吃水八公尺，標準排水量兩萬六千噸，采用最流行的長艏樓艦型，並使用英式三腳桅，動力係統為英國帕森斯蒸汽輪機，單台功率達到了驚人的三萬二千馬力，足以保證戰艦二十七節的最高航速，軍艦主炮為英製十四英寸艦炮，裝在四座雙聯裝炮塔裏，主炮齊『射』時威力強大，足以對付當時的無畏型戰列艦。
不過，雖然武備相當強大，但是受製於那相對單薄的艦體裝甲，“金剛”號並不適合拿來對抗戰列艦，尤其是該艦的水線處裝甲帶設計有缺陷，相比同時代的德國戰列巡洋艦，“金剛”號過於重視速度，而忽視了來自水線方向的攻擊。
也正因此，在吃了中國空軍投下的航空魚雷之後，“金剛”號很快就失去了航行能力，並在中國空軍的補充攻擊下最終在旅順港內停泊場座底擱淺，沉在了淺水區，並一直到中日東北亞戰爭結束也沒有能夠浮起。
本來，日本軍方是打算在旅順戰役結束之前對“金剛”號水下部分的艦體實施爆破處理的，但是由於中國裝甲部隊行動非常迅速，沒等日本工兵動手埋設炸『藥』，就控製住了港口戰略要地，最終，“金剛”號“完整”的落入了中國海軍手中，並立即被提上了打撈計劃。
打撈“金剛”號不是一件容易的事情，不得不求助於世界頂尖打撈公司，最終參與沉艦打撈的不僅有美國打撈公司，而且也有意大利打撈公司，為了浮起這艘排水量兩萬六千餘噸的戰列巡洋艦，打撈隊不得不想盡辦法，並使用世界上最先進的機器與設備，甚至不得不先將那幾座炮塔拆去，以減輕軍艦重量，等最終將艦體撈出海麵之後，整艘軍艦的外型實際上已有了很大的改變，而且艦體鏽跡斑斑，船殼上的魚雷衝擊波所造成的凹痕清晰可見，而且動力係統也需要更換。
“金剛”號在中國空軍的攻擊中一共吃了六顆魚雷，以及一些重磅炸彈，由於航空魚雷戰雷頭威力較小，因此艦體破壞並不嚴重，主要結構保持完整，也正因此，中國海軍部決定修複這艘來自英國造船廠的日本戰列巡洋艦，並更換炮塔和主炮，以及動力係統。
打撈這艘戰艦不容易，修複起來更不容易，當時中國還沒有能夠提供這種戰列巡洋艦修複所需的大型船塢，海軍部不得不緊急在旅順修建了兩座超大型船塢，專門用於戰艦的修複工作，同時從美國、德國聘請造船技術專家提供技術支持，並為更換炮塔和主炮專門在旅順創辦了一家海軍炮廠，將漢陽兵工廠下屬的炮廠搬遷於此，並從美國引進更先進的機器，由該廠製造新艦所需的雙聯裝炮塔。
海軍部原本打算繼續沿用“金剛”號原來使用的英製十四英寸艦炮的，但是當時歐洲已經開戰，英國不可能提供這種艦炮，而德國也因為同樣的原因無法向中國海軍提供類似的艦炮，至於美國，雖然可以提供口徑稍小些的艦炮，但是考慮到後勤的需要，以及“金剛”號的特殊情況，海軍部最終確定下來的主炮口徑是二百八十毫米四十五倍徑海軍炮，這種艦炮與“綠林”號、“赤眉”號所用主炮完全一樣，而且中國炮廠能夠自行製造炮身和炮彈，這對戰時的後勤供應非常關鍵。