吳畏倒也沒有辜負龍德施泰特的希望，很痛快地留了下來。不過接下來的戰鬥畢竟是俄國人自己的事，吳畏頂多算是半個俄國人，如果考慮到葉卡捷琳娜其實是德國人，那麼就連半個都不是了。
所以吳畏雖然參與了追擊，但是並沒有讓自己的步兵連隊參與到戰鬥序列當中去，唯一的例外就是他的裝甲部隊。
在伊萬諾維奇的努力下，這支裝甲部隊雖然比其他部隊晚出發了三天，但是又一次超越了吳畏當初衝出莫斯科時的規模。戰鬥車輛和各種維修車總數超過五十輛，獨立團汽車連的司機第一次不夠用了，不得已開始使用步兵來客串。
尼古拉大公的部隊向基輔方向撤退的時候，並沒有一路潰散，而是很有章法的布置了逐級抵抗，所以裝甲部隊雖然晚出發了三天，行進速度也不快，仍然很快就參與到了戰鬥當中去。
進入歐洲平原後，作戰目標變得分散起來，作為攻堅力量的裝甲部隊也失去了集中使用的價值。所以在吳畏的命令下，戰車部隊開始分散開來編入北俄步兵當中協助作戰。
在這種情況下，房海濱雖然身為裝甲連的副連長，也隻能帶著同一戰鬥組的三輛車單獨行動。
比起上一次在南俄陣地上橫衝直撞時的爽快感快，房海濱覺得最近一段時間配合步兵作戰，簡直就是在浪費寶貴的摩托小時。
不過作戰任務通常就是這樣，並不在乎直接參與者的想法，他喜歡也好不喜歡也罷，都隻能堅決執行命令。
再又一次配合俄國步兵消滅了一個剛剛發現的南俄方麵的機槍陣地後，房海濱指揮自己的二號車沿著鄉間小路向不遠處的臨時駐地駛去。剛才他就是從那裏出來的，因為敵情很明確，所以他並沒有讓兩輛同組的戰車一起出動。一方麵是節約摩托小時，另一方麵也能讓乘員休息一下。
吳畏設計的這種戰車各種湊合，人機工程差得一塌糊塗，好人在車裏坐一天都能丟半條命。裝甲兵們不約而同的抓緊任何機會往車外麵跑。
這一次參與追擊的北俄軍隊足有七八萬人，當然不可能一起上路。隻能以梯次行軍的方式行動。所以此時的道路上，經常可以見到大隊的俄國步兵。
將裝甲戰車配屬給步兵之後，吳畏並沒有將卡車部隊也分散使用，而是仍然將它們集中在一起用來運輸步兵。
俄國步兵們顯然對這種新穎的運兵方式非常歡迎，申請搭乘卡車部隊前進的報告一直打到龍德施泰特和謝苗的麵前。
所以房海濱經常能夠看到一隊隊的卡車滿載著全副武裝的俄國士兵，從自己的身後超越到前麵去，然後很快這些卡車又拉著傷員，返回到後方基地，繼續下一個循環。
前方不遠處，一輛卡車停在路邊，車頭的發動機檢查蓋高高掀起，兩個司機正湊在一起埋頭處理故障。搭車的俄國步兵們則好奇地圍在一邊看熱鬧。
按照規定，每一輛卡車在運送俄國步兵的時候，都需要搭配一個翻譯，以免途中產生誤會。但是這個規定在下麵執行起來的時候很自然的走了樣。畢竟中文在俄國不算熱門語種，也沒地方找這麼多雙語翻譯。各級軍官們又不能眼看著有車卻坐不上去。幹脆大家八仙過海各顯神通，直接手語的幹活，倒也簡單明了。
這輛卡車並不是單獨行動，隻不過它出現故障後，其他的車輛先開走了，不過倒是把這個車隊配屬的翻譯留了下來。