說道粵省，特佩服哪裏女人居然也是一起出海捕魚，而且幹活起來絲毫不屬於男人。
而且大多一般都是一條船出海一家人都出去，大人小孩跟著去。
這就很厲害了，不像桃城鎮女人隻會紅中，碰，糊了。
“沒，我就是想著能不能一起去看看。”張北有些不好意思吞吞吐吐說道；
按道理買船這種事情，就江潮父子兩就行了，自己也去反而有些湊熱鬧了。
“可以啊，一起被，又不什麼大事。”
還以為是幹嘛了，江潮很是爽快答應了。
反正先在老家附近看看，不行就去附近市區，反正閩省沿海別的不多，漁船還怕沒有麼。
這次他打算主要看那種船體模仿鯨魚的形狀的大船，而不是那種老式尖尖船體。
這種漁船在海上因為鯨的外形是一種極為理想的流線體，機時流線體在水中受到的阻力是最小。
說白了，現在漁船大多是這種鯨體船，在海上更穩定，跑的也比尖底船更快。
而且船頭底部還必須裝有側推裝置，一個在船頭底部中間的小型螺旋槳。
這東西主要能提高船舶的操縱性能，特別是航速為零和航速很慢時。還有就是縮短船舶靠離碼頭的時間節省拖船費用。
以及提高船舶機動航行時的安全性；減少主機啟動換向次數，延長主機使用壽命。
像他們現在的漁船一般使用的主要是導管槳式，噴水式是用軸流泵通導管至水下舷側噴水，或在船首底部開一凹坑，設置噴頭，以15°～20°的俯角，可轉至任何方向噴射水柱。
噴頭轉向舷側起側推作用，若方向朝後，則起輔助推進作用。舵槳式是在船首或尾部設一直立圓筒，直通船底，內裝一帶有動力的螺旋槳，使用時沿筒伸出船底，可作360°回轉。
當麵向船舷時產生側向推力，麵向前後時產生前進或後推力。導管槳式是有一動力傳動的螺旋槳，裝於船的首、尾部水線下，橫向貫穿船體的圓筒中。當螺旋槳轉動時，水流從導管的一側噴射出去，從而產生側向推力。
“咦，那條船怎麼了?”
這時江潮看到附近一條漁船大晚上居然沒有亮燈，想了下還是將小船開過看看。
想來應該是柴油機出事了，不然也不會就這樣停在海麵上。
要真是壞了的話，就順路一起拖進去。
“喂了，你船怎麼了?“在船還沒靠近，張北先喊話問道；
這時也看到那小船上就一個中年男人，正不停對機器鼓搗著試圖想要修複。
“嗨，柴油機機體裂了，也不知道怎麼事，剛剛還用的好好的。”那人正一臉焦急看著機器說道；
看那人還打算修複，江潮無語說道：“大哥，你這機體都裂了，是修不好的。”
“我們要進去了，帶你一路？”
像這種機器機體大多是一整個磨具翻出來的，一旦出現裂痕是不建議繼續使用的。
真要用的話就使用鎳9焊條，適用焊接低溫的，但價格昂貴一般市場買不到。第二，就是用鑄鐵焊條。學用氣焊加溫。開上坡口焊後加熱400度以上後保溫。
“可是我漁網還沒起來。”那中年猶豫說道；
他要是沒有放下漁網也不用這樣了，而且對江潮不熟悉又不好麻煩。
“網繩牽過來吧，幫你起漁網一起回去。”
主動開口幫他起漁網了，江潮想著既然幫忙那就幫到底了。
總不能眼睜睜看著人家小船壞了，隻能好人做到底了。