接下來基本上成了李歡的個人表演時間了。
其實在大規模作戰層麵上，一個人的力量真的很有限，如果那些黃泉傀儡和黃泉衛士都是單獨的個體，而不是這樣連鎖控製的，李歡可能連百分之一的數量都抗不下來。可巧就巧在這裏，數量最大的黃泉傀儡是被黃泉衛士控製的，黃泉衛士又可以被李歡控製，這樣就形成了一個誰都沒想到的局麵。
李歡一個人竟然能穩住戰線。
當然，靈魂法術不是李歡一個人會，看到李歡控製黃泉衛士之後，很多懂得靈魂法法術的人也跟著李歡的思路，想要控製黃泉衛士。不過他們失敗了，特殊執法機構裏最強的那些執行官負責人，撐破天也隻能控製兩三個黃泉衛士，好像李歡這樣一個人控製上千，簡直是駭人聽聞。
李歡自己也分析了，這應該不是精神力的問題，而是自己身上帶著大祭司的大腿骨。這個大腿骨有驅散死氣和瘟疫的效果，而且還是這個巫術的發動人。另外，李歡身上還有超高濃度的超核元素，正好是靈魂態生命的克星，這兩個條件加在一起，可以讓他輕易控製打量的黃泉衛士。
這樣局麵就變得簡單了。
看到李歡用這麼詭異的方法穩住戰線，雖然很多特殊執法機構的負責人都心下惶恐，這貨以後會不會變成大魔王……不過現在最重要的就是解決雨林內的事兒。李歡既然能穩住戰線，而且好像還隱隱有朝回壓製的趨勢，那戰術自然要隨之改變。
陳經理已經在和切斯特確定坐標，他倆決定用一開始被否定的方法，也就是遠程轟炸的方式毀掉那兩座金字塔。當時把這個方案否決的時候，是因為不知道炸塌了金字塔之後還會有什麼出現，現在既然李歡一個人都能控製全局，也就是說，聯合執法機構空出了手來，有了多餘的力量進行其他的任務，所以兩人決定，派遣天空上一直徘徊者，從花旗國賓夕法尼亞洲空軍基地飛來的那三架A10，對金字塔進行單點爆破轟炸。
在一個，雨林上空的黑色死氣已經散了很多，對高精密度機械已經不會產生什麼影響了。而且這裏還要表揚一下花旗國未雨綢繆，他們竟然訓練修煉者做飛行員……
當三架A10攻擊機飛躍李歡頭頂，前往爆破金字塔的時候，李歡已經控製了數量更多的黃泉衛士。這些黃泉衛士在幾番交鋒之後，吞噬了不少自己的同胞，現在就算有黃泉衛士反應過來妄圖對抗也絲毫沒有意義了，因為李歡控製的是比它們強大太多的個體。
不過這一切顯得太順利了。
真的太順利了。
李歡在被眾人以崇拜驚歎的眼神看著的之後，自己心裏都有些發怵——兩萬人活活祭祀出來的一個巫術就這麼簡單就破解了？目前看來的確是這樣，沒有很強大的存在，無論是隻能在地麵當炮灰的黃泉傀儡，還是天空上有些反抗能力的黃泉衛士，目前來說都不夠看。一開始讓人心驚擔顫的數量，在經過一枚超核元素炮彈清理，又被自己的同胞堵路狂殺之後，數量已經降低到危險線之下了。指揮官們甚至覺得李歡現在如果要休息，他可以去休息了，剩下的事兒他們可以搞定。
因為在衛星監控畫麵上看去，黃泉傀儡還有不到五萬左右的數量——不久之前李歡控製著大基數的黃泉傀儡對戰，黃泉傀儡數量急劇下降，到後麵黃泉傀儡數量下降的數量倒是慢了不是少，不過按照現在的速度，估計在太陽升起之前，黃泉傀儡就會全部被消滅。
一切都在朝著好的方向發展，當李歡控製著黃泉衛士把不受控製的黃泉衛士逼得節節敗退的時候，出去單點爆破金字塔的三架A10攻擊機也傳回來了好消息。他們雖然在路上受到了攔截，機體損壞嚴重，但好歹已經看到目標了。
按三個駕駛員的說法，他們一頭紮入雨林上空之後，就遭到了大量鳥群的圍攻。圍攻他們的鳥群倒是沒有什麼很特殊的進攻方式，就是一個字撞而已。聽到鳥群撞飛機大家都捏了一把冷汗，很多人知道導彈能把飛機揍下來，高射炮能把飛機打下來，但隻有非常專業的人才知道，鳥類才是飛機的天敵。
在2013年，全球航空係統總共共統計鳥擊3124起，構成事故征候1160起，較上年增長，占各種事故征候總數的57.97％，是第一大事故征候類型。比如統計記錄最精確的就漢莎航空，在1985年到1994年10年期間，共發生2637起鳥擊，其中807起(31％)造成損壞，每次鳥擊的平均直接損失約為4．6萬德國馬克。FAA也報告，1991年到1999年每次鳥擊的平均直接損失約為9萬美元。這些數據不包括機毀的情況。2005年4月20日，山城江北機場發生的鴿子撞飛機僅維修發動機葉片一項花費就達570萬元。
隨著航空運輸市場的發展，由於全世界航空.器的數量不斷增加，這也就大大增加了飛機在空中遭遇鳥擊的可能性。雖然一些國家和國際航空組織為防治鳥類撞擊航空.器以及減輕撞擊造成的損失做了大量的調查研究工作，采取了很多卓有成效的防範措施，取得了一定成績，但每年的鳥擊事件還是呈上升趨勢，造成了巨大的經濟損失。
被死氣挑撥得暴躁異常的鳥群襲擊，這簡直太可怕，還好去的是A10。
花旗國軍方製造這個奇醜無比的疣豬，就是為了舔地用，自然安全就是重中之重。為了提高A-10的安全係數，采取了諸多的提高飛機生存能力的措施：座艙周圍由12.7~38毫米厚的鈦合金防彈板構成，內側襯有防彈纖維，防彈鋼板總重550千克，腹部鈦合金防板厚50毫米，總重1,315千克，可抵擋23毫米穿甲彈的打擊。A-10的主要結構都為餘度設計，機身大梁、主結構框都是雙套的，有一個被擊壞不致造成災難性的後果。兩套有多餘度液壓主飛行操縱係統，分別置於機身兩側，即使一邊中彈仍可保持操控，萬一液壓係統損壞，飛行員還可通過鋼纜控製方向舵及升降舵。除鋼纜外，液壓、電力與其他線路均分成左右各一套係統，增加了安全係數。 曾經A-10在作戰中遭受了多次攻擊，垂尾、平尾、機翼、發動機等多處受傷，依然安全返回。
所以即便是遭遇了鳥群攻擊，三架“疣豬”被撞得幾乎支離破碎，不過還是憑借頑強的飛控係統找到了剩餘的兩座金字塔。心裏素質極好的飛行員在瞄準金字塔投彈之後，最後報告了自己的位置就投彈跳傘——就算是疣豬，在遭遇了這麼可怕的災害之後，也不能再返航了。
在報告投彈的十秒左右，遠方地平線傳來兩聲“轟隆”“轟隆”的悶響聲。
疣豬的飛行員攜帶的是大當量彈藥，李歡將所有情報共享之後，指揮官們生怕金字塔地下還有什麼存在，所以疣豬剛剛投送的是鑽地彈——這是一種攜帶鑽地彈頭，又稱侵徹戰鬥部，用於對機場跑道、地麵加固目標及地下設施進行攻擊的對地攻擊彈藥。鑽地彈己的絕招就是當它打到地麵時，不會立即爆炸，而是繼續向下鑽，當鑽到一定深度後，才發生爆炸，從而將地下深處的目標摧毀。