可正式因為如此，對於艾姆普車業與超微集團的動作，才格外的引人震驚。
5個億的投資，這可不是什麼小作坊能夠拿得出來的，單單看這一點，就已經讓人意識到了艾姆普車業和超微電池的魄力，而他們同樣也有一種預感，這5個億的資金砸下去，再加上國家層麵科技基金的扶持，搞不好這性能完全秒殺當下電動車的鋰電池車，真的會被研製出來，而且進入到大規模的量產。
畢竟也是砸了5個億，艾姆普和超微電池又不是錢多的沒處花的傻子，他們肯定是要攫取更多的利潤，創造更多的5個億。
若是說之前的鋰電池車在業內不過隻是個概念的話，但是這條消息一出，幾乎所有的電動車廠商，都下意識的感受到鋰電池車的時代已經近在咫尺。
真要是那樣，艾姆普車業和超微電池，將會憑借著這一點，在未來的產業洗牌當中，擁有著翻雲覆雨的能力。
第一次，那些電動車廠商們，真的覺得有些驚慌了！
他們已經嗅到了生死存亡的味道。
可是現在的他們，又沒有艾姆普車業的那種魄力，一擲千金的去推動產業的升級。
伴隨著艾姆普車業和超微電池集團的聯合聲明，幾乎各大媒體都紛紛轉載，很多的磚家叫獸們，也是紛紛跳出來發表著自己的觀點，艾姆普車業和超微電池集團還沒有說什麼，倒是那些各執一詞的磚家叫獸們，已經在不同的媒體上開始了論戰，今天你反駁我，明天我抨擊你，一時間，媒體上全都是一副沸沸揚揚的情景。
兩家公司所發表聲明之後引起的影響越來越大，甚至都驚動了中央媒體，在25日夜間的《東方時空》以及《經濟半小時》節目當中，都對此次聯合聲明的內容進行了介紹，甚至還邀請了許多專業的科研人員充當嘉賓，對於此事進行相關的評論。
到底也是高達5個億的投資，而且又是中央級別的媒體，所以那些科研人員在進行評論的時候，用詞還是比較謹慎的，不過饒是這樣，畢竟央視可是有著政策風向標之稱，在很多的媒體以及業內廠商看來，央視如此大張旗鼓的宣傳播放此事，想來在國家層麵對於此次產業升級還是十分支持的，一時間，關於此事的討論，更是如火如荼了起來。
作為在未來十年有著強大潛力的市場，其他的那些電動車相關產業的企業頓時便有些坐不住了，他們怎麼能夠眼睜睜的看著自己在即將到來的行業洗牌當中被趕出市場，但是他們又沒有像艾姆普以及超微那般一擲千金的魄力，不過很快，事情又有了新的發展……
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下一章20點~(未完待續。)