EMP在整個06年度當中，在Lo國際的發展當中，充當了一個核心的角色，特別是上半年的京城車展，占據了Lo國際年度兩大重點項目之一。
所以首先，孫英在彙報的時候，就EMP的電動汽車項目進行了重點的說明。
現在EMP的首款原型概念車Concept.F已經完成了所有的測試，包括之前進行的碰撞測試，經過了一段時間的整理，所有的數據都已經全部梳理完畢，現在的Concept.F，完全達到了歐美主流安全測試標準當中的水準，比起某些國際大品牌來說也是不遑多讓，特別是之前進行的正麵25%重疊碰撞測試，消息經過國內的汽車媒體發布之後，不但震驚了整個國內的業界，就連國外的汽車界，同樣也是被驚動了。
因為世界上，從來都沒有一家企業進行過這樣的試驗，而EMP的此次測試，也是給歐美地區的測試從業者們，展開了一個新的視角。
隻是這樣的試驗，對於汽車的要求實在是過於嚴苛，所以很少有車企敢於進行這樣的測試，各個NCAP機構同樣也是躊躇不已，不敢貿然采用，生怕萬一采用了，再沒有產品能夠通過這項嚴苛測試，那就尷尬了。
而現在，經過了媒體的大肆宣傳報道，Concept.F已經成為了一款備受國內外矚目的明星產品，就連國外的汽車界，也開始關注起了EMP這個新興的電動汽車品牌。
經過一係列的完整測試工作，雖然Concept.F還存在著諸如電池等相關的問題，卻並不妨礙它的產品定型，畢竟電池的問題，電動汽車電池實驗室那邊，正在緊張的進行著產品攻關，努力進行著改良。
到底Concept.F還隻是一款概念產品而已，要等到量產化的產品出來，時間還很充裕。
說完了電動汽車，接下來便是電動自行車的相關情況了。
繼琅琊工業園、豫南生產基地投產之後，EMP又在浙越一帶建立了全新的工業基地，為的便是全力開拓南方市場。
更重要的是，浙越工業園更是全國範圍內，第一家全部采用機器人，實現全自動化生產的產業基地，成為了業界一顆耀眼的明珠。
現在的EMP，已經達到了日均生產電動自行車一萬輛的能力，而產品線同樣也是十分的豐富，多達30多個型號，能夠滿足人們不同的出行需求，除此之外，新上的電動三輪項目，同樣也是在廣大的農村區域賣的無比火爆。
憑借著出色的口碑和過硬的質量，在北方地區，EMP的電動車已經成為了消費者購車時的首選品牌，雖然北方的電動車市場競爭十分激烈，國內排行前四的品牌全都出自這裏，但是在激烈的競爭當中，EMP依舊好似一枝獨秀一般，將其他的競爭對手遠遠的甩在身後，穩穩占據著北方銷量龍頭的寶座。
去年同期的時候，EMP的加盟店是180餘家，經過一年的發展，已經達到了將近300家加盟店，年銷量突破了200萬輛。
不得不說，現在真的是電動車行業的黃金時期，不光是EMP，每一家電動車企業的銷量，都在飛速增長著，攫取了大量的利潤。
更重要的是，早些年的加盟優惠政策早已經取消，而EMP，每年光是收取的加盟費就超過了兩千萬元，營收更是超過了25億，刨除掉電動汽車項目發展所投入的相關資金以及運營成本之外，淨利潤超過6個億。
這個數據，伴隨著電動汽車項目的逐漸成熟，還將會持續上升。
當然，去年的時候，EMP不是沒有經曆過挑戰，譬如在下半年的時候，便經曆了重組之後的海豚所掀起的假冒事件，隻不過EMP及時察覺到對手的動作，積極做出了應對，一方麵通過製定特殊車型掀起一場價格大戰，另外一方麵則是聯合當地的工商行政部門大力打擊假冒產品，提取證據，對海豚提起了相關訴訟，這才讓海豚收斂下來，重新開始品牌的塑造工作，隻不過和EMP比起來，現在的海豚，完全夠不上對它造成什麼威脅和挑戰。
“另外，有一件事我要彙報一下！”正在彙報著EMP相關發展情況的孫英忽然微微一頓，然後抬起頭來說道。
聽到他的話，眾人都不由自主的將目光轉到了他的身上，這個時候，孫英的臉上露出一個淡淡的笑容，繼續說道：“算是一個好消息吧，前幾天的時候，在琅琊市政府的牽線搭橋之下，我們和琅琊市公交公司，正式簽訂了采購協議，07年的時候，琅琊公交公司將會采購8輛電動巴士，組建一條新的觀光旅遊線路，現在，充電樁正在進入到了施工安裝階段，預計年後就能夠實現交付，而到4月份前後，這條線路就會正式投入使用……”