雖然他已經無數次近距離的接觸過，但是在看到falcon的時候，還是有片刻的恍惚，因為有著承接的關係，所以很輕易的能夠在這輛車的身上找到大部分的影子，但是它在一些細節方麵，又不同於，處於量產化的成本控製需要，在很多方麵都有了一定的簡配和調整，簡單說來，更加的簡介科幻，仿佛是來自虛無縹緲的未來的汽車，而falcon相比而言，雖然同樣也是帶著幾分科幻的感覺，卻讓人意識到它是現代裏真實存在的。
而兩者相同的的，便是那份給人一見傾心的驚豔。
有些急不可耐的走到了車的身邊。
當白寧遠走到距離車門不過半米左右的時候，falcon感應到了白寧遠的接近，“啪嗒”一聲，前車門的把手便從隱藏的地方彈了出來。
出於減小風阻的需求，falcon的車門拉手被設計成隱藏式的，隻有感應到車鑰匙並且距離足夠近的時候，拉手才會自動彈出。
白寧遠的手放到拉手上麵，輕輕一拉，再一次響起一聲清脆的“啪嗒”聲，無鑰匙進入係統自動工作，解除了對車門的鎖定，駕駛室便完全朝著白寧遠敞開。
07年的時候，這些絕對算是超前的設計了，給人一種很不真實的科幻感。
雖然不是沒有開過好車，甚至白寧遠自己從奔馳到阿斯頓馬丁，再到德意誌曼，他也算是閱遍豪車之人，可是當他坐在駕駛室裏的時候，還是不由自主的起了幾分激動的心思。
這是自己工作所研發製造的汽車啊！
在這一刻，白寧遠的心中，終於有了一種澎湃到了極點的成就感。
這輛車的內飾是全黑的，其中偶爾貫穿著一些銀色的鍍鉻條飾，黑和紅的搭配，這種強烈的反差，讓人覺得在激情澎湃之外還多了幾分沉穩，仿佛是一個複雜的複合體。
中控和其他的那些跑車並沒有太大的區別，隻不過儀表盤被設定成了多彩數字屏幕，三幅真皮方向盤上集成了很多的功能鍵，正中央那枚銀色的emp隼形logo看起來格外張揚。
座椅的包裹性很好，對腰部的支撐也是恰到好處的舒適，它的檔把被設置成民航飛機的油門推杆的樣式，看起來格外帶勁。
按下方向盤下方的一鍵啟動按鈕，隨即，導航和儀表盤的屏幕瞬間被點亮起來。
之前的時候，研發人員已經對這款車進行了設定，所以白寧遠並沒有再去根據自己的喜好進行係統的設定，而是直接將檔位掛到了前進擋之上。
當他踩下油門的瞬間，內置的聲音補償係統encss通過音響設備，模擬出一陣讓人熱血沸騰不已的引擎轟鳴聲，隨即一陣強烈的推背感從身後的座椅上傳來，這台火紅色的轎跑車，就好似是一頭完成蓄力的凶獸一般竄了出去，身形輕盈的，根本看不出它有著2噸的大重量。
時速從0到100公裏，幾乎隻是用了眨眼間便達到了，用風馳電掣來形容也絲毫都不為過，在這一點上，白寧遠覺得，自己那輛價值500萬的阿斯頓馬丁，在falcon的麵前，隻有跪的份兒。
不過雖然falcon設計的最高時速達到了220公裏，但是白寧遠也能夠感受的到，當時速達到了120公裏之後，再往上提速的時候，並不像一開始那般的輕盈靈敏了。
這點也是可以理解的，畢竟電機跟內燃發動機輸出的原理還是不同的，而falcon能夠做到這些，已經讓白寧遠十分滿意了。
雖然好似離弦之箭一般的在跑道上飛馳，但是白寧遠覺得這輛車在行進的過程當中可以說是相當的穩，包括轉彎在內，都十分的精準，畢竟這2噸的自重，也不是毫無作用的。
跑了一圈之後，白寧遠隨即又將encss切換到了安靜模式，原本還響徹在耳邊的那些讓人心潮澎湃不已的引擎聲，瞬間消逝的無影無蹤，整個車廂當中，隻剩下了一片安靜，整車出色的隔音，讓白寧遠幾乎聽不到任何的電機聲、風噪聲和胎噪聲，整個世界，仿佛都在這一刻變得安靜下來。
陽光透過全景天窗灑進來，白寧遠在這一刻，有了另外一種截然不同的體驗。
悠揚的音樂，從車內的10個bose音響當中傳遞出來，白寧遠就這樣帶著一臉享受的神色，在賽道之上，開了一圈又一圈……
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