應該說，EMP在美利堅的受歡迎程度還是很高的。
誠然，在知名度方麵，興許和華夏方麵比起來，還是有著一定的差距，畢竟在華夏，EMP幾乎已經成為了華夏精品製造的典範，堪稱是現象級的存在，但是在受歡迎程度上，卻是要比華夏更好。
原因很簡單，首先那就是同華夏這邊比起來，不管承認與否，美利堅人對於環保的意識是要更加強烈一些，同樣的，因為他們骨子裏的那份冒險精神，讓他們更願意去嚐試一些不同的新產品，新事物，特別是一些科技含量比較高的產品，而顯然，EMP的電動汽車便完全符合了這一點。
當然更重要的是，這7.88萬美元的售價，雖然在華夏這邊，已經算是一個高檔車乃至豪華車才擁有的價格，絕非是尋常人所能夠承擔的起的，但是對於美利堅人來說，他們的收入要更高一些，承擔起來也不至於太過於吃力，而且Falcon的性能，也確實是讓他們讚歎不已，所以哪怕是已經上市兩年的時間，但是在美利堅，Falcon依舊是處在一個供不應求的局麵。
2010年上半年，Falcon的全球銷量超過了2萬輛，而其中，有超過70%的汽車全都被美利堅市場所消化，剩下的那些則是賣往了歐洲和華夏。
也正是因為如此，EMP在美利堅的受歡迎程度，遠遠地要比華夏高上很多，更重要的是，在美利堅這邊，Falcon並不像在華夏那般的屬於稀缺物品，基本上在大街上還是能夠經常看到的。
對於Falcon的性能，美利堅人自然也是讚歎不已，雖然很多時候，由於電機的特性，使其在加速性能上或許有些不太適合美利堅人那奔放的口味，但是綜合而言，還是一輛很出色的轎跑，不輸於同價位的燃油動力轎跑車。
更重要的是，Falcon夠炫夠前衛，這深受很多美利堅年輕人們的歡迎。
經過兩年的銷售，RMP已經在美利堅積攢了足夠的口碑，而且其在美利堅本土基礎配套設施已經完成了首期工程，第二期計劃也已經進入到了實際操作階段，大量使用了EMP快速充電技術的充電樁，在美利堅近半數州的交通幹道上，形成了初步的充電網絡。
再加上特斯拉最近的聲名大噪，前些日子剛剛獲得了美利堅政府數億美元的低息貸款，用以進行電動汽車項目的研發，一下子成為了美利堅人盡皆知的潛力股和科技股，別看特斯拉和EMP現在是競爭對手，但是特斯拉的崛起，從一定程度上也是更加促進了電動汽車項目在美利堅的推廣工作，對於EMP來說，同樣也是有著積極的作用。
所以對於此次Unicoin在北美車展的上市發布活動，從放出風來的時候開始，同樣也是吸引了美利堅的媒體進行著大肆報道。
美利堅同樣也是一個喜歡SUV車型的國度，因為更加符合他們骨子裏那份冒險和自由的基因，Falcon尚且受到歡迎，更不用說這款SUV了，它的出現，好像一下子搔到了美利堅人民心中的G點一般。
不止是各大媒體給予了長篇累牘的報道，就連在全球擁有著重大影響力的北美車展的主辦方，在進行宣傳的時候，都把Unicoin的首發上市當成了此次車展宣傳的一個噱頭和亮點。