時間邁入四月，天氣逐漸變暖，為了加快產值計劃，完成工程總公司半年度、年度產值目標，從三月中旬開始，漢武本地的工班，都開啟了百日大幹動員會。
天路鐵路地處偏遠，天氣變化多端，加上三月份溫度較低，不適合大幹。
在工程總公司相關領導討論下，決定給天路鐵路二標施工指揮部，推遲一個月大幹的指示。
眼看一個月馬上過去，施工指揮部和工班，都在緊鑼密鼓的準備著。
從現場征拆進地，到物質儲備，再到施工隊的進場，每一步都在提前準備。
樁基施工隊伍，去年的時候便有三家，近期又進了兩家，總共五家樁基施工隊伍。
承台墩身隊伍不多，一共才三家，其中便有李逸風的這家隊伍。
當秦舒淮找到黃可臣，給他介紹施工隊伍時，秦舒淮剛說出李長樂三個字，黃可臣便滿口答應了。
突然插入一隻施工隊伍，黃可臣需要頂著很大的壓力，因為工班的工程量就這麼多，此前已經分配完畢。
半途中插入一隻隊伍，難免要分食其他隊伍的蛋糕，這些隊伍黃可臣到不怕，主要是忌憚隊伍背後的人物，其中的關係，千差萬別，太過複雜。
作為半軍事化管理的鐵路係統，沒有一絲底子，想在這個係統內接工程，基本上不可能。
絕大部分施工隊，都是走的上層關係，甚至很多施工隊伍，完全就是上級領導的親戚。
即便這樣，黃可臣還是從中撕開了一條口子，讓李逸風的隊伍進場，負責秦舒淮分管的二工區承台、墩身施工。
孟雲和孔波在格爾木待了不到一個星期，便走了，留下帶班的林強和張軍二人，一人帶了十五人過來，如果需要，孟雲和孔波，還會往這邊調人。
應李逸風要求，孟雲和孔波此次帶來的工人，都是不到三十的年輕人，除了考慮到高原反應對年長者影響大之外，還考慮到他們未來的發展，接受實物的能力。
秦舒淮要做的，是鍛煉一批能幹的工人，年紀太大，不說接受能力不佳，就連體力也跟不上，不適合培養。
除了留下三十多人外，孟雲和孔波，分別弄來一台挖掘機和一些工地必備的工具，同時給林強和張軍配備了一輛二手車。
至於駐地，隻能在離工地不遠處的地方，安紮帳篷。
開工前，秦舒淮專門將林強和張軍所有人叫到一起，在簡陋的帳篷裏，開了一個小會。
“大家隨便坐，先自我介紹一下，我叫秦舒淮，是工班的技術主管，分管二工區，也就是你們要幹的這一區段。”秦舒淮望著一雙雙淳樸的眼神，咳嗽一聲開始講。
“明天就要開工，我給大家提幾點要求，希望大家勞記於心。”秦舒淮道。
不過很明顯，秦舒淮的話還沒有多少微信，畢竟秦舒淮不給他們發工資，作為一線幹活的農民工，通常都不怎麼聽工班領導的話，林強和張軍的話，他們反而更聽的進去。
“首先第一點，就是安全，哪怕這個工程不幹，大家的人生安全，必須要保證，這件事不能馬虎，大家出來幹活，賺點錢不容易，家裏上有老下有小的，還等著錢吃飯，所以你們不能出事，遇到危險的事情，不要心存僥幸，要時刻警惕，不能放鬆。”秦舒淮環視一圈，繼續道:“尤其是我們的墩身施工，高達數十米，高空作業必須係安全帶，做好防護，這是最基本的，我希望各位大哥順順利利的到了這，幹完活後，安安全全的回家。”
秦舒淮說的是真心話，不管站在這些工人角度，還是站在秦舒淮的角度，安全問題，都不能忽視。
但是，安全問題往往過程中不注意，等出事了後悔莫及，恨不當初。
如兩米以上為高空作業，必須係安全帶，很多人便會覺得，這完全就是大驚小怪，小題大做。
兩米的位置才多高，摔一跤也不會有什麼事，大人從三米跳下來都會沒事。
這種事情，千萬不要存在這種僥幸，國家出台的工程安全規範，就是一係列的血的教訓總結。
基本上每一條安全規範，都是積累了一條條性命，留下眾多鮮血之後，才寫入規範，寫入規章製度。
“第二，就是必須按照規範給我施工，我可以明確的告訴你們，你們在我分管的管段內幹活，會感到壓力，如果你們覺得自己幹不了，幹不下去，我可以給你們孟老板或孔老板打電話，讓他們換人，這一點我可以明確的告訴你們，隻是我一個電話的問題，林工和張工應該知道，我有沒有這個能力。”秦舒淮道。