漢武市位於中部地區，是國內鐵路四縱四橫的重要樞紐，不管是上京城還是下深市，絕大部分列車都要途徑於此。
不少前往北部城市的列車，也要經漢武市中轉，可以說，漢武市的鐵路樞紐，是整個鐵路大動脈不可缺少的一部分。
漢武鐵路局作為國內十八大鐵路局之一，曆史悠久，分管的地域較廣，鐵道部不少領導，都是從漢武鐵路局提拔上去的。
秦舒淮的爺爺曾在漢武鐵路局擔任過一任局長，高升後進的鐵道部。
因此，對於漢武鐵路局，秦舒淮不算陌生。
前世秦家沒落，秦舒淮隻能待在從漢武鐵路局獨立出來的某工程局，一直幹到施工指揮部指揮長的位置。
對於漢武市，秦舒淮還算熟悉。
從老久的漢武火車站下車，眼前的一幕幕讓秦舒淮想起很多事情，當年漢武火車站大改造，秦舒淮曾參與了整個過程。
由於漢武火車站股道、站線多，站改時遇到前所未有的壓力，關施工指導方案，足足研究了三個月才定稿。
期間，不止鐵路局的相關領導、部門參加，連鐵道部相關領導，也親臨現場做指導工作。
看著破舊的風雨棚和來往的旅客，秦舒淮神情有些恍惚。
沿著熟悉的地下通道，秦舒淮跟著大部隊，走向出站口。
四周匆忙走動的旅客，大包小包，男男女女，都忙著趕路，最終在出站口彙聚。
因為此時開的出站口才兩個，此次下車的旅客又多，難免顯得擁擠。
加上出站口還有鐵路工作人員檢查車票，一個擴音器，不時響起“請大家提前準備車票出站”的聲音，周圍鬧哄哄的，很是雜亂。
出口處，難免有人不按順序排隊，擁擠在一塊，隊伍行進的速度更慢了。
秦舒淮提著一個包，站在人群中緩慢向前走，對於一些插隊的旅客，到也沒有開口阻止，也許他們真有急事。
前方，每一個出口都站著車站工作人員檢查車票，旁邊還站著幾人，在包裹裏搜索什麼，應該是車票忘記放哪了，正在焦急尋找。
輪到秦舒淮的時候，秦舒淮沒拿車票，而是把工作證拿了出來。
車站工作人員撇了一眼工作證，看著工作證上的照片和秦舒淮的外貌對比了一下，便直接放行了。
怎麼說，秦舒淮現在和車站的工作人員，都是漢武鐵路局的員工，隻是兩人的部門不同而已。
出了車站口，一大堆男男女女在這裏拉客，還有不少在這裏等人的。
“小夥子，去鎮江嗎?車上還兩個座位。”
“住旅館咯，有電視、空調、熱水，小夥子，要不要住賓館。”
“賣玉米了，兩毛錢一根，好吃的玉米。”
四周，不斷響起吵雜的聲音，秦舒淮出站後，努力回想漢武鐵路局工程總公司的位置在哪。
奈何時間過去太久，秦舒淮一時間既然忘記了走向。
就在這時，秦舒淮手機突然響了起來，是一個陌生的漢武的確號碼。
秦舒淮皺了皺眉頭，這一次自己來上班，好像沒通知漢武鐵路局這邊，原本他想著獨自來報道。
這個時候，秦舒淮不認為是騷擾電話，打錯電話的概率也很小，應該是找自己的。
秦舒淮按下了接通鍵。
“您好，請問是秦科長嗎?我是開發科的科員小趙，我現在在漢武火車站，請問您到站了嗎?”電話那頭，響起一個清脆的聲音。
聽著聲音，應該是個女的，但是秦科長是什麼鬼，自己的確姓秦，可老爸隻是告訴自己被調到機關，並沒說提拔擔任科長之類的。
各鐵路局工程總公司成立後，形成了一個獨立的分公司，雖說和漢武鐵路局是一家，漢武鐵路局的活基本上都給工程總公司幹。
對於此，工程總公司領導並不滿足，他們還想開拓業績，便成立了一個開發科，專門負責對外投標之類的事宜。
因此，工程總公司存在一個開發科，秦舒淮是知道的。
可為何自己不是在工程科，而跑去了開發科，這讓秦舒淮有些摸不著頭腦。
秦舒淮神情恍惚間，很快便醒悟過來，對著手機道：“你好，我已經出站了，剛到三號出站口。”
“出站口?”電話那頭聲音停頓片刻，隨即道：“那個秦科長，我也在出站口，我在……呀，我看見你了……”