早起的鳥兒有蟲吃，最先進入賽場的一批觀眾，剛剛走出通道，就聽見熟悉的發動機咆哮轟鳴聲。
他們麵麵相覷，拿出手機看了看，發現這時候才6點45分。
“不能吧，比賽都開始了？”
“有可能是車手在適應場地！”
“瞎說，昨天大家都適應完了，今天還需要適應什麼？”
“熱車熱胎唄？”
“一看就知道是新手，熱胎還需要跑場地？PIT中心，專業車隊，哪個沒有專門的輪胎加熱設備？保證提前跟你準備的好好的！”
“那有可能是楊哥兒他們在試車了，走走走，看看就知道！”
觀眾們興奮地加快速度，往自己的座位方向跑，然後拿起望遠鏡，在陰霾霾的霧汽中尋找賽車的影子。
其實早在半個小時前，賽車場內的獨立棚下，極限挑戰已經打板拍攝了。
“歡迎大家收看……”
“極限挑戰！”
六人鼓掌後，楊安抬頭看了看天色，說道：“看起來今天又是一個陰天，不過應該比昨天好了，昨天下著小雨。下麵，我們來簡單彙報一下。”
彙報很簡單，等節目播出時，這時候放出的鏡頭是接著《賽車特輯4》後麵的內容，他們經過內部殘酷的選拔賽，排出最終參賽的四人，分別是楊安，頓超，孫宏雷，沙貝，這與昨天網上傳出來的照片是一致的。
至於沙益和張億興，今天換上機師服裝，準備在PIT維修中心給四人提供維修服務，搞搞笑，打打氣什麼的。
這三個月，紅楓國際賽車場不知道見證了他們多少次辛苦的訓練。
六人回憶起來，在鏡頭前噓噓感慨著。
有人說最可怕的是失控和撞車，有人說是高速駕駛帶來的顛簸和恐懼感，還有人說是雨天練習，為了預防10號這天下雨，他們這幾個月試過三次雨中開車，就算換上雨胎，賽車的穩定性和速度都大為降低，危險重重，發生了好幾起車禍。
但大家公認的最辛苦的一點，就是賽車沒有空調！
“為了減重，我們所有的賽車都拆除了空調係統，炎炎夏日，車內氣溫高達三四十度，我們隻能通過車頂的天窗和後排側窗透氣，還不能開很大的口，否則隻要速度上百，風阻就會影響到車體平衡，還有成績。”
“所以說，這幾個月，我真的是提心吊膽，坐在這個蒸籠裏煎熬。”
“總算是熬出來了，今天就是檢驗我們的時刻！”
“沒錯！【極限挑戰車隊】……”
“Fighting！”
六人搭手，齊齊鼓勵，然後準備駕車試跑，找感覺。
在PIT車庫，楊安回到自己的車位，技術總監彭帥小跑過來，湊在他耳邊低聲說道：“今天你先試試，應該沒問題了。”
楊安點點頭，沒有多說什麼，換上賽車防護服做準備。
導演郭弘揚也沒有大張旗鼓，隻是讓VJ一直跟著他，其他人都各自來到自己的車位，做上場前的準備。
張億興悄悄跟上來，在楊安換完防護服，去拿安全帽時，低聲問道：“哥，你的車修好了嗎？”