“這麼說，我有可能連預賽都跑不下來？”
彭師傅沒有正麵回答這個問題，楊安心都快涼了！
他辛苦了三個月時間，竟然麵臨著有可能無法跑完比賽的窘境？
今天預賽是隨便跑，不記圈數，以20分鍾為上限，按照單圈最快記錄對所有車手排序。
但是讓他堅持跑20分鍾，楊安一點信心都沒有！
早上6點25他上的賽道，開到6點35他就感覺不對勁，被迫進入PIT檢修，五分鍾後又上賽道，6點45再次被迫檢修，第三次上賽道沒跑兩圈，6點55的時候接到組委會通知，下賽道，那時候他感覺車還沒有完全修複好。
10點20就要開始比賽了，現在7點40，最多也就是2個半小時的維修時間，可是，昨天修了一整夜也才這個樣子，今天2個半小時能幹什麼？
能扭轉乾坤，拯救世界？
楊安站在車邊，表情凝重，身體一動不動。
彭帥有點於心不忍，想安慰幾句，可什麼話都說不出來，隻能扭轉頭，伏在發動機倉口，繼續和車底的技師交流什麼。
VJ那邊也感覺到不對勁了，正準備通知導演，發現大部隊也趕了過來。
頓超一路小跑，有點擔心地問道：“情況怎麼樣？”
不能讓隊友們看到自己的軟弱，這是楊安第一個想法。
他深吸一口氣，瞬間恢複成自信的模樣，轉過身迎接上去，對其他人微笑道：“沒關係，我們去旁邊坐坐吧，別打攪師傅們的光線。”
頓超一臉狐疑，孫宏雷和沙貝上上下下，左左右右打量了幾圈，也跟著來到旁邊休息室。
這時候，胡建平也帶著【海馬車隊】一起過來開會，進行賽前最後的交代。
休息室裏有賽場轉播的電視機，超跑組正在瘋狂追逐，這些大馬力車的表現非常不錯，而且和8月12號的水友比賽相比，有很大的不同，主要是拆掉了水友組人工設置的岔道，由多彎道變成了標準賽道，更適合這些幾百匹馬力的超跑發威。
胡建平解釋道：“看到沒有，他們的過彎流暢速度是不是比8月12日的那場要好很多？12號那天的比賽錄像我都看了，頓超雖然拿了第一，並不是說明你們車開得有多好，隻能證明那些對手都是很業餘的選手，專業選手就像你們現在看到的這樣，開得又快又穩。”
“昨天我們大家都跑過練習賽，聽你們的反饋，最大的感受就是場上的車太多了。沒錯，按照今天的做法，組委會把我們40輛車分成AB兩組，每一組都有20台車。你們單圈能跑1分50秒，這個成績在其他車手中也很不錯，但隻要車一多，這個成績很可能跳到2分以外，因為你根本就無法加速！”
“不僅僅加速受限，還有安全性也受到影響。車一多，拐彎的時候就不能隨心所欲切彎了，不能想跑哪個道就跑哪個道，稍不注意就會撞到旁邊的車，你們又要被逼著減速和打方向，這又會打亂你們的節奏。”