發動機悶爆有很多原因，基本上就是缸套內活塞，齒輪之類的問題，發動機高溫導致爆缸，這個必須得拆缸大修才能解決。
隻是昨天晚上一通宵就是在忙這個，大家都想著爭取不拆缸，可今天早上6點半的試跑就證明了還是缸內問題，這時候又嚴重了，4000轉炸了！
這就沒辦法了啊！
回到PIT，海馬汽車這邊所有的技師都聚集在一起商量，做最後的努力。
楊安沒下車，發動機也沒熄火，幾個技師用千斤頂將車抬起來，一個小夥迅速躺地上，嘴裏咬著手電筒，拿著扳手S形扭進發動機倉底。
“情況好點沒？”
“感覺怎麼樣？”
孫宏雷和沙貝兩人的頭趴在窗邊，焦急看著楊安。
楊安道：“比早上好一點，但我估計還是昨天把發動機撞壞了，現在轉速上不去啊，4000轉就自動下降，我懷疑是電子離合的問題，也有可能是缸體活塞的問題。”
孫宏雷問：“1檔你拉4000轉幹什麼？”
楊安道：“我不是排在第一個位置嗎？當然要1檔彈射衝刺啊，要不被人搶先，追都追不回來！而且要是我連4000轉都拉不起來，你說後麵的直路怎麼加速？那差的就不是一秒兩秒了！”
沙貝憂心忡忡：“要是4000轉都起不來，發動機絕對有問題，我估計全程20分鍾都跑不完，你撐不到那麼久！”
“就是這個道理……唉！”
楊安不想再說什麼，孫宏雷和沙貝也離開車邊，無計可施，隻能陰沉著臉看著技師們維修。
幾分鍾後，技師們緊急維修好發動機，重新調試完畢，讓楊安再去試跑。
楊安照做，彈射加速開到停車場，再慢慢開回來，又重回停車場，三個來回後，發動機在4000轉左右，嘭！再次悶爆！
當看到技師們再次圍上去時，《極限挑戰》製作組這邊都無語了，甚至有點惱火。
郭弘揚甚至當場將手裏的一疊資料扔地上，叉著腰低聲罵罵咧咧幾句，嚇得旁邊的小助理立刻蹲下，戰戰兢兢撿起散落的文件。
“老子真他嗎想罵人！”
郭弘揚是總導演，他大口喘著氣，眼睛裏恨不得噴火，可理智告訴他，現在不能這麼做。
六個明星們這邊，孫宏雷是最生氣的，他其實並不是脾氣太好的人，而且另外五個都尊稱他大哥，他一直以大哥的心態在對待極限男人幫眾人。
海馬那邊信誓旦旦說好了，提供最強的技術力量，各種零部件都備好了，一定沒問題。
可維修了一整夜，就是這個結果？
修沒修好，他們自己都不知道？
沒修好不知道早點說？
哦，說修好了，可跑起來還是有問題，然後再修。
又修好了，再跑，再出問題，還修？
他嗎的搞什麼鬼啊！
修不好就說修不好，換一台同型號的發動機不行？
這都還有幾個小時就比賽了，這時候說修不好是幾個意思？
孫宏雷也快到爆發的邊緣了，但他還忍著，和郭弘揚一樣，他在心裏不斷告訴自己：“這裏是PIT，這裏還有其他車隊，有很多人在圍觀，有記者拿著相機……”