外麵吃瓜群眾就都興奮起來，低聲議論著，旁邊幾個維修車間是雪鐵龍和通用，幾個外籍技師好奇問道：“他們在幹嘛？為什麼裁判長帶著人過來了？”
“還不是為了那個明星車手，好像出了點問題。”
旁邊中國同事之間聊天更關注八卦，一個個眉毛直挑，嗬嗬笑著議論：“《極限挑戰》碉堡了，連央視記者都敢拒絕！”
“關鍵是人家央視記者乖乖聽話，真沒帶人進去。”
“所以說楊哥兒牛氣呀，真是說一不二的主。”
“唉，就希望他們能度過這道難關，那才叫真牛氣！”
屋內，大家沒時間寒暄，直奔主題。
裁判長笑嗬嗬地，在大家的訴苦，哀求，以及恭維中，抖了抖手裏剛剛打印出來的文件，說道：“WTCC和CTCC中都有規定，如果參賽車輛在比賽前發現有無法短時間解決的機械故障，經賽事組委會官方質檢確認，並且得到委員會同意後，可以更換同級別的參賽車輛！”
“Yes！”
沉不住氣的幾人都興奮叫起來，楊安強壓著激動，問道：“這麼說，我還是有可能繼續上場？”
裁判長笑了：“現在你們要辦三個手續，一個是填寫申請更換表格，二是讓我們的人過來檢查你不能開的車，確定是技術故障才行，第三，你們準備用什麼車來替換？這個要準備好，而且替換車輛也要驗車後才能上賽道。”
“這些手續我們正在做！”
郭弘揚在鏡頭後點頭，讓楊安大為放心，他連忙拉著裁判長的手搖動起來：“感謝！感謝裁判長！”
其他人也紛紛附和：“感謝您拯救了【極限挑戰車隊】！”
“我代表全國觀眾感謝您！”
裁判長笑得挺不好意思：“不用感謝我，趕緊去做吧，不到最後關頭，千萬不要輕易言放棄，《極限挑戰》是最棒的，祝你們取得好成績！”
賣了個萌的裁判長離開，這邊終於複活，休息間裏重新變得喜氣洋洋。
海馬車隊的幾人也徹底鬆了口氣，再也不用承擔那麼大的壓力了。
現在問題來了，換什麼車？
一說換車，楊安幾人的視線再次停在海馬車隊這邊。
車隊經理沈舟的頭都大了，從七月份開始，他們先期提供了兩台專業改裝車，外加一台紅楓海馬4S店耐操的量產版民用練習車，總共三台車給楊安他們做日常訓練。
後來臨近10月10號的比賽，車隊又從鄭市總部調來兩台專業改裝車，這樣就是四台專業賽車，湊齊了一個【極限挑戰車隊】。
另外，自己【海馬車隊】有四台服役車，趴窩在總部的還有四台待維修的殘次品，這已經是公司全部專業CTCC車輛了，算起來，總計12台。
不是說海馬汽車做不出來更多的專業改裝賽車，關鍵是，這種賽車一台就是100多萬，聘請車手，日常保養，零部件損耗，技術支持什麼的，特別費錢。
平常【海馬車隊】根本就用不著弄這麼多台，他們就一個車隊征戰CTCC，搞太多車出來根本沒用啊！
賽車運動相當燒錢，等極限挑戰做完這一期節目，那四台車基本上就廢了，所以海馬車隊的高層就沒想過改更多車輛做備用，而且參加比賽時，零部件全部配齊充足帶好了，就算比賽出了紕漏，他們也能快速處理，本想著湊合著把節目錄完就算了。