在行政會議上，眾委員們對高劉家族的建議到沒有太多的異議，一來是在舊時空裏，公私合營也是很常見的模式，高劉家族提出的這個方案並不算出格；二來五巨頭的態度也基本傾向於高劉家族的建議，雖然現在五巨頭並沒有決定重大決策的權力，但仍然具有巨大的影響力；三來高世則也是委員之一，犯不著在這件事上得罪人。
不過行政會議也隻是在原則上同意了高劉家族的建議，但要求商業委盡快和高劉家族進行談判，拿出一個詳細的合作方案來，明確說明雙方的權力與義務，利益分配等等細節，然後再交由行政會議討論，另外也有人提議，雖然穿越者個人創業的不少，但穿越者和政府進行合資經營的，這確是第一例，而且涉及的項目龐大和穿越者眾多，因此建議在最終的合作方案出台之後，做為一個特例，拿到元老議會上去討論，這樣通過之後其他穿越者也無話可說了，另外也盡快製定出穿越者和政府合營的詳細規則來，以後再發生類似的事例，也好有據有依。
於是接下來商業委和高劉家族就合資模式進行了談判，最終雙方商定的大致內容為：合資時間為５年，政府和高劉家族各占５０％的股份，高劉家族負責出資、對企業進行經營管理，並保證三年內追加投資等；而政府以提供技術，土地入股，並選派代表對企業的經營進行監督，但不得插手企業的經營管理、人事安排；企業的重大決策由雙方協商決定；５年的合資期結束之後，雙方將再舉行談判，確定是否繼續合作下去，或者是對當時的企業、資產進行分割，而技術由雙方共享，各自分開經營；另外企業還有義務配合軍方的研發工作，當然這一部份資、技術也由軍方支付，而研發的技術成果歸屬軍方，除軍方和企業共同研發的技術除外，而企業隻是負責提供場地和相應的設備，並承擔保密義務。
這份合作協議確實是充份照顧到了雙方的利益，對政府來說，己經從德國購買到了汽車技術，在不需要資金投入的情況下，保證汽車技術得以應用，並且進一步的研發，在５年以後，如果政府有足夠的資金，將會獲得新的汽車技術，熟練工人，以及己經初步開發的市場。
而高劉兩家也並不算吃虧，因為可以獲得政府充份的技術扶植，５年的時間足以讓這個新興企業形成一定的規模，既使是到時候分割，也可以保證企業的基本框架，並且很快的恢複元氣，盡管分割之後會形成競爭關係，而且政府投資的汽車廠的規模肯定要比自己的大得多，但汽車未來的市場很大，一家企業那怕是規模再大，也是吃不完的，雙方在未來是完全可以共存的。
行政院對這份合協議十分滿意，認為這確實是一個雙嬴的結果，當然最終還是要交到議院通過的。
應該說這件事情在穿越者中確實造成了一定反響，有人認為這是一個很好的案例，為穿越者個人和政府合作開了一個好頭，但也有人認為這是對政府資產的侵占，讓有權勢的穿越者可以充份的利用政府公共資產為自己謀取私利，還有些極端者甚致認為要限製穿越者個人創業等等。
相比來說讚成的人多半是有一定的資產，有自己創業或是找代理人創業的意圖，而反對的人則是相對底層，高不成，底不就的一批人，另外也有極少數人是純粹對高劉家族不滿，原因也很簡單，高劉家族的人口太多，合起來勢力不小，就像這一次一口氣砸出了近３０萬銀元，這本身就足以讓人羨慕嫉妒恨了。
當然，最終的合作方案將由元老議院討論通過，絕大部份的穿越者也沒有話說，畢竟這幾年來華東政府的重大決策都是經由元老議院討論的，因此元老議院在穿越者當中還是有相當大的權威性。
而經過近一天時間的辯論、解說，討論之後，這個合作方案最終以超過六成的讚同率通過。其實早在和商務委談判期間，高劉家族也積極的展開行動，遊說元老議員，或是爭取支持，雖然有些穿越者完全是出於嫉妒心，理對高劉家族看不慣，但大多數穿越者的心態還是正常的，而且高劉家族在平時也結交了不少朋友，因此到了關建時候，還是有不少穿越者支持他們。
另外行政院基本都認同這次合作，則是起到了決定性的作用，因為五巨頭、九部委在議院裏都有自己的代理人，再加上行政院的影響力，因此讓合作方案得以通過，到也並不算是太難的事情。