聽著霸氣側漏的語調，楚風真的懷疑自己聽錯了，陳局這個老好人什麼時候這麼霸氣了？
“陳局，其他的我可以解決，我需要你那邊幫忙協調好後勤工作就好！”
超跑的加工方麵，起源公司當然是一手包辦，所有的零件楚風隻相信自己工程師的水平。
但是，這件事牽扯的比較大，所以就怕有人在背地裏下絆子，阻撓超跑運過來參賽。
到時候，就會有人拿這件事來作文章了，楚風從來不會懷疑某些陰暗麵。
為了達到目的，有時候那些人的不擇手段令人發指！
“這你可以放心，誰還不敢在這方麵鬧幺蛾子！”陳局長信誓旦旦得保證道，這就是一個超級大國的底氣所在。
其他的事情，不需要別人多插手，S9的設計圖紙就被發過來了。
S9采用的是V8渦輪增壓加電機組成的油電混動係統。
單純的說起步速度來說，同等質量下，電動車完勝燃油車，電動車起步的速度是比燃油車速度要快不止一倍！
但是，現在技術情況下，極限速度電動車還是比不過燃油車的。
現在很多公交車都是采用油電混動係統，大家都可以很明顯看出，公交車起步都是采用電動機，開始正常跑起來的時候還是比不過燃油機。
因為電動車電池的電流是直接加載到電機上的，所以電機的扭矩大，可以瞬間爆發，提速也就快很多了
而燃油車在工作的時候主要就是靠發動機做功來進行的，燃油車的最高扭矩需要一定的轉速，隻要轉速上去了，功率也就出來了，再加上有變速箱的作用，也可以彌補燃油車在低速轉動的時候扭矩不足，所以極限速度比電動汽車速度要高。
就像你騎自行車，剛開始速度上不去，一旦真正騎起來，速度也就上去了。
而S9能在極限速度百公裏破兩秒，就是靠的剛開始電動機起步快，而最終時速過400靠的卻是V8渦輪增壓發動機了。
而現在，起源需要給S9進行更新換代了！
隻不過，牽一發而動全身，當所有得資料全部轉交過來的時候，楚風突然發現自己幾乎和重新做一輛新車沒有什麼區別了。
發動機和電動機肯定需要重新打造的，所有得構件都是起源工程師單獨打造進行組裝的。
就說V8渦輪增壓發動機的增壓器，渦輪增壓器主要幾個部分組成，分別是渦輪殼體和壓氣葉輪殼體、渦輪和葉輪、內部的潤滑油道和軸承，負責散熱和降低摩擦的配件、密封環、泄壓閥等等。
這些材料很多都是采用鈦合金材料製成，而且按照絕對標準進行製造，保證精度的準確和完美，這樣的製造工資，別說超跑了，放在航天飛機上都足夠了！
而在電機達到最大速度的時候，渦輪增壓發動機就會接管汽車得動機輸出，讓汽車的時速有飛躍性發展！
隻不聽，這就需要電機和電池的配合絕對完美，否則電池根本吃不消這麼長時間動力輸出。
還好，在這方麵，起源的石墨烯有機電池絕對屬於翹楚方麵，不僅安全性能高，還能保證穩定持續的電力供應！
而一輛超跑不是光電機和發動機強悍就可以的，其他方麵也不可忽視。
比如整個車身，必須輕量化，你讓博爾特背上兩百斤，絕對跑不過一個孩子！