“新廠區的建設前期工作已經完成了，隻要新廠區完成，產能就會跟上來！”
原本應該是給特斯拉魔都超級工廠，現在因為起源汽車的原因，陰差陽錯下直接給了起源公司。
這個超級工廠的建立，光工廠一期年生產規模就達到了25萬輛的年產量，如果全部建成後將達到50萬輛的年產量！
現在不到一個月，起源的五萬量車就全部投入了市場。
不說其他，光華夏市場都沒濺起一點水花，到處都是求購起源汽車的聲音。
“現在還有多大的缺口？”
楚風並沒有打算學習某些人的饑餓營銷，而是產能確實跟不上。
所有合作的廠商都需要起源派人去挨個設計調試生產線，之前得生產線幾乎都要大改！
這就需要龐大的人力物力！
在加上，都已經同意和郵政的合作了，那自己這邊也需要加派人手去完成改造。
好的是很多零件都可以直接采購，大大緩解了這樣的壓力。
原定計劃是5萬每輛的汽車改造費用，郵政那邊連價都沒還，隻有一個要求！
速度要快！妥妥得土豪氣息迎麵而來。
但是，這錢也不是這麼好賺的，十幾萬輛郵政車需要改造，這工程難度著實不小，如果不是有培養的技術員工，單憑起源的工程機器人，累散架也別想短期完成。
“目前缺口在五十萬左右，最晚預定的人預計要在三個月後才能拿到車！所以我們現在的投訴率都快成為第一了。”
鄭雲有些苦澀得說道。
從來沒有哪輛量產車型，說付定金後，三個月才能提車的，這又不是定製超跑！
但是大家還都買賬！甚至很多原定計劃的車都退了，就為等起源汽車！
這可苦了眾多的汽車生產廠家，一個個看著斷崖式的下跌銷售額欲哭無淚。
如果不是起源汽車的產能實在跟不上，估計這個數據會更加難看！
硬件方麵的限製沒有辦法，隻能加快步伐。
而經過之前有驚無險的事件，所有人其實都在內心肯定了起源公司的無人駕駛。
隻不過這個接受過程需要一些時間而已，但是，最多得還是在起源官網論壇上，開始了又一輪的投票！
這次投票的結果和之前得截然相反！期待無人駕駛上線的比例竟然高達76.9%！投票人數也是高達56萬！
要知道，起源的官網論壇可是需要實名認證的，也就是說，這個數據和那些刷出來博眼球的數據實在太多了！
隻不過，這次起源沒有慣著大家，說說三個月就三個月！
其實這也是起源的無人駕駛程序在不斷收集數據而已。
與此同時，奔馳、寶馬、大眾等一係列公司都宣布，將在不久以後采用起源公司獨家定製的無人駕駛程序！
這個消息，無疑是汽車領域的十八級地震！
如果說起源汽車是一個實力強悍名聲不顯的品牌的話，那上述汽車品牌可都是龐然大物了！
沒有幾個不認識這些品牌，而他們也即將采用起源公司定製的無人駕駛技術，那就完全說明對方也是認可了起源的技術！
特斯拉總部中，艾力克手腳冰涼得看著一份報告。