第185章超級訂單
所謂的經銷商，就是指商家從廠家購貨，對產品擁有所有權，賺取差價。
同時還有一種經營方式是代理商。
代理商又稱商務代理，是在其行業慣例範圍內接受他人委托，為他人促成或締結交易的一般代理人，是廠家給予商家傭金額度的一種經營行為，所代理貨物的所有權屬於廠家。
“西奧多，你這是要做獨家經銷商吧？”李文凱在現代雖然沒有做過生意，不過也聽說過獨家代理。
“你也懂這個？”西奧多驚訝地看著李文凱。
在他心中，現在華國人，比較落後，或者說這些先進的經商理念一般人不是太知道這個。
沒有想到李文凱一聽他的提議就說了出來。
一個沒有經過西方教育，沒有去過西方的人，怎麼會知道這個。
要知道現在可不是互聯網時代，現在信息傳遞落後得緊。
“那是，我知道的東西還多著呢，以後你就知道了。”李文凱說道。
“你是個有趣的人。”西奧多看著李文凱，“李，我這個獨家代理，你同意吧？”
“剛好我們也想在美國找個合作夥伴，不過想做我們的獨家經銷商，還要有一定的條件，起碼要有一定的規模，要經過我們考核通過才行，而且要做到每年要銷售5000輛才行，達不到我們的要求是不行的。”5000輛也是目前鯤鵬摩托車的年產量，這個銷售量對美國全國市場來說，並不高，當然了，問題是自己品牌要有一定的知名度。
“5000輛，每天要銷量15台，嗯……前期的銷量可能沒有這麼高，而且在我們那邊，你們的產品就是落後、質量差的代名詞，能不能這樣，第一年銷量少一些。”西奧多沉思了一會，看著李文凱補充說道：“要知道前期的銷量會受到產品的品牌影響力、知名度等因素限製，第一年是很難達到這個數的，這樣我們承受巨大的風險。”
對方說得也不是沒有道理。
鯤鵬摩托車第一次打入美國市場，前期由於品牌知名度不高，大家的接受程度製約著銷量，這是每一種新產品在第一次進入市場前期都會遇到的問題。
“你的話也是有道理，這點我們也想到了，可以在第一年把銷量降到3000輛，第二年增加到5000……。”李文凱想了想說道，同時還提出了一些對經銷商的一些門檻、政策等。
代理門檻暫時為第一年年銷量為3000台，第二年5000台。
為了達到這個目的，廠家也對經銷商給予一些政策上的支持，主要表現在銷售反利、市場促銷、廣告宣傳等方麵。
這些政策李文凱已經在現代找專業人士製訂出來了，並且通過了組織的批準，不然李文凱不可能隻憑自己一高興就跟對方信口開河。
“可以，李，你是個明白人，跟你合作非常愉快，不像其他人那樣死板，不懂得變通，而且我發現你對國際貿易也很了解，跟你合作非常愉快，那我們合作愉快。”西奧多一聽3000輛也就同意。
對於代理商跟經銷商李文凱也想過，在美國那麼遠，不方便管控，代理商的經營方式在時下不合適。
反倒是經銷商比較適合。