美軍運輸機群在天氣一轉晴後，立即從所在機場先後起飛，向阿登山區的美軍部隊實施大規模空投行動。第一運輸機聯隊的130C-機運載的主要是汽油及***，空投的對象目標是巴頓的第3團軍，尤其是為其中的美4甲師空投5萬加侖坦克燃料，幫助他們快.=為巴斯托克鎮的美軍解圍。而第2輸機聯隊的170架C-47運輸機運載的主要是食物及***，空投的對象目標是位於巴斯托克鎮的美軍第1集團軍的被圍部隊，幫助他們堅守下去，等待其他盟軍的救援。
“今天的行動一環緊扣一環，希望德軍能夠按照我們編排的劇本來配合演出。”美航空兵司令部的作戰指揮中心內，見到周圍的參謀人員都一麵的緊張樣子，身為司令的‘蒙’特反而是最輕鬆的一個，為了舒緩大家的心理壓力，主動地給大家說些輕鬆的話語：“打仗和拍電影其實也是相通的，我就像是製片人，弗朗西斯就像是監製，威廉就像是導演，佩斯特就像是負責攝影，特立特就像是負責道具，格林就像是負責美工。”
“司令真會說笑，要是我這個當導演的可以在戰鬥中，隨意喊暫停和重複那就好了。”威廉少將可是輕鬆不起來，美軍航空兵在這個關鍵時刻，最起碼也要發揮出平時的水平，才能確保美陸軍部隊不被德軍圍殲成功。
當然了，戰場是沒有如果的，更不可能像拍攝電影時那樣不斷重複。
不多時，美軍的兩個運輸機群先後途經巴黎地區上空。同為其護航的戰鬥機群在空中彙合後，再繼續向北。為了確保所有地運輸機的空中安全，美軍采取了罕有的2:1護航製度，從數量上達到兩架戰鬥機為一架運輸機護航，在戰術上兩個戰鬥機群為一個運輸機群護航，一個戰鬥機群緊貼式的護航，另一個戰鬥機群前導護航。
“我是飛天俠，呼叫大力神，聽到請回答。”這樣的空中大行動又怎麼少得了約翰.米歇爾上校，這次他率領著第6航空聯幾乎所有的戰鬥機投入到這次雙重意義的護航行動中來。他們的航空聯隊總共起飛了超過300重型戰鬥機。包攬了對第一運輸機聯隊的護航任務。300架戰鬥機中包括一個P-47雷電”式戰鬥機大隊100架，兩個P-51D“野馬”式戰鬥機大隊200。各分為兩個機群，100架P-47“雷電”式戰鬥機作為前導機群在前麵的空中開路，200P-51D“野馬”式戰鬥機作為緊貼護航機群，以機盯機地方式保護運輸機。
“我是大力神，聽到很清楚。”很快無線電中便傳來了運輸機群的回應。
“飛天俠呼叫大力神，飛行途中請聽從我的指令。”飛機太多，三個機群在一起也需要有一個總的空中指揮官，飛天俠除了擔任P-51D“野馬”式戰鬥機群的指揮官外，還是這一路大軍的總指揮。
“大力神明白。飛天俠請指示。”這是在出發前便定下的規矩，大力神當然是遵從照辦。
“飛天俠呼叫大力神。請你方略為散開，然後保持空中高度在米左右，航速航向不變。我方戰鬥機將對你方的飛機作伴隨飛行。”三個機群彙合後，約翰.米歇爾上校立即下達了調整隊列的命令，讓P-51“野馬”式戰鬥機和C-47運輸機合並一起成為新的機群。幾百架飛機在高空中調整隊形相互融合，這可是高難度地科目，每一個飛行員都必須提起醒‘精’神來處理。天空雖然無限但這麼多飛機一起紮堆卻也是件不容易的事情。
本來運輸機可以飛高一點更有利於飛行，不過美軍采取地是戰鬥機在運輸機上方護航伴隨飛行的辦法，因此運輸機也隻有略為降低了空中高度，而美軍的P-51D“野馬”式戰鬥機則後來居上。飛在了運輸機的頭頂上。
“母巢呼叫飛天俠，聽到請回答。”兩個機群相互協調融合在一起，這並不是一下子就能辦到的事情，自然是在空中一邊飛行一邊調整。當融合為更龐大的新機群後，美軍的這批飛機已經飛出了法國的邊境，飛入到了比利時的境內。這個時候無線電中響起了後方地麵作戰指揮中心地麵引導員的通信。
“我是飛天俠。母巢請指示。”好不容易在空中調整好機群地隊列，新的主機群飛入比利時上空的同時，前鋒戰鬥機群已經飛越了盧森堡，快要進入阿登高原地區上空，聽到