因此有必要盡早“幫助”公國實現鐵路現代化，至少要能做到即使某條線路總受襲擊或自然災害，占領軍的各調度部門也可以隨時將列車變更到其他相鄰支線上。但這個工作靠公國自己是不可能實現的，即使維特大長老和斯托雷平內政大臣這樣目光長遠的精英能看到建立高效鐵路係統帶來的好處，並且願意用強力手段推進鐵路建設，身為農業國家的公國也不可能承擔起巨額的建設費用，更不要說他們還有一群愚蠢無能的腐敗官員除了拖後腿，這幫人什麼都做不好。
隻能靠V.E公司來完成這件事，但一來外國公司掌握本國交通命脈這種事情對任何國家來說都很忌諱，二來要建設起能滿足亞爾夫海姆戰略需求的鐵路網不是一朝一夕的事情，資源需求也相當驚人。因此，最好的解決之道是由公司派遣專業人員進行現場監督指導，掌握公國各地地理環境情報的同時，提升公國官僚們的業務素質，讓公國自己去慢慢構建鐵路網。
“可以嗎？閣下。”
合上文件夾，尼德霍格問到。
盡管這是當前條件下，最好的解決手段，但公國終究是潛在的戰略對手，其官員水平的提升等於是變相的增強國力，這對精靈陣營來說並非好事。
“沒關係。”
俯瞰腳下的雲海，冷漠的聲音在德弗林格級航空戰艦貴賓艙內傳開。
“沒有相應的物質基礎和製度化的技術官僚培養體製，依靠外力在短時間內培養出一批勉強合格的官僚，並不能解決根本的問題。”
說的直白點，這就好像給古稀老人注射荷爾蒙，他可能會變得很精神，會出現一些年輕化的跡象，但他依舊是個老人，注射再多荷爾蒙也不可能讓他變成身強力壯的青年。
這是不折不扣的體製問題，依靠傳統的方式很難徹底解決，隻是將問題問題延後處理。如果想要徹底解決，唯有用體製以外的方式。
但李林不會讓任何人有機會這麼幹，雖然在公國內掀起革命聽上去很誘人，但結果很難預料。如果最終出現的是的地球21世紀初在伊拉克、利比亞、烏克蘭那樣歡樂的結局到還好。但1917年德國總參謀部用秘密專列將偉大的無產階級革命導師送回俄國，結果一年後第二帝國染上自己製造出來的革命瘟疫撲街的情形也不是沒有可能。
“我們要做的不是給公國戴上項圈，而是為他們立出道標。”
李林從不打算過分逼迫某個國家或者某個人，依靠強拉硬推的手段不會帶來任何好處，隻有施加恰到好處的壓力，結合適當的誘惑讓對方依循自己立下的道標行動，才能獲得最多的利益。隻不過什麼才是“恰到好處的壓力”是一個值得探討的問題，一個拿捏不好，就可能失去本應得到的好處。
“就先讓公國得點甜頭吧。”
紅色的眼瞳微微偏向一側，眺望著漸漸消失在水天線之下的穆斯貝爾海姆，與衰老無緣的臉孔勾起了嘴角。