為了克服後勤上的困難，防衛軍除了不計成本使用空運來降低陸路運輸的壓力，還群策群力，用盡各種辦法來克服後勤困難。比如各部隊被要求盡量減少從補給鏈獲得補給品，而是自行攜帶盡可能多的補給物資；所有補給物資盡可能靠近邊境，以便部隊在進攻發起階段就近獲得補給；所有車隊在戰役發動前就裝載好各種物資，戰役開始後在幾個交通樞紐建立出發陣地和野戰維修車間；精確計算部隊的消耗速度，將諸如彈藥、軍用口糧、急救藥品等物資密封後埋在在軍用地圖上標注出來的秘密囤積點，以備緊急情況使用。如果突破順利，則由後續部隊挖掘出來自用或是向前方輸送，以提高效率；
此外，正如羅蘭預測的那樣，各種工程車輛、臨時道路橋梁預製件、應急預案都已準備萬全，一旦查理曼方麵對道路橋梁進行破壞，航空運輸部隊會立即空運預製組件到現場，必要時連工兵營也一並送過去。
一切的一切都是為了保障B集團軍群的突擊速度，單從戰役準備角度來說，防衛軍的表現的確可以稱之為完美。
準備充分；
理念前衛；
裝備先進；
士氣高昂；
指向勝利的所有要素似乎都已齊備，隻等時間一到，巨大的旋轉門就會按總參謀部設定的時間表完成側翼回旋，一舉創造戰爭史上的奇跡。
然而坐鎮“鷹巢”的高級指揮官及參謀們卻個個神情凝重。
這不光光是大戰來臨之前的緊張，更有一絲隱憂盤踞在他們的眼中。
一雙雙憂心忡忡的眼睛在地圖上三個點之間來回打轉。
蒂永維爾；
聖維特；
巴斯托涅；
這三處的歸屬將直接決定旋轉門是否能如預期般轉動，說整個“黃色計劃”的成敗全係於能否奪取這三處並不為過。
蒂永維爾至梅斯一線是整個旋轉門的軸心地域，同時也是突擊集群的薄弱側翼，如果查理曼掌握了蒂永維爾，隨時能夠威脅B集團軍群的後勤補給線，使狂飆的鋼鐵洪流無以為繼。
聖維特和巴斯托涅是阿登地區至關重要的兩個交通樞紐，聖維特人口不足2000，繞行施內艾弗爾山脈周邊的道路剛好交彙於此，道路網從此處展開扇麵向北、南、西方向展開。盡管因為如同防波堤一樣的施內艾弗爾山脈攔阻在那裏，彙入聖維特的6條公路並未被視為主要的軍事幹線。但占據聖維特可以確保南北兩個方向的補給線，也可以利用此地的道路網不斷地從側麵給主要突破方向提供支援。
巴斯托涅的重要性更在聖維特之上。這是一個極其重要的公路交彙點，有7條硬麵公路自鎮中心廣場向外延伸，另外還有2條鐵路經過此地。在地形崎嶇、林木茂密的阿登，其交通樞紐地位顯得格外重要。查理曼隻要占據該鎮，他們將迫使衝向馬斯河的裝甲教導團和第3裝甲師繞道，從而為查理曼爭取到極為寶貴的時間。按照總參謀部的兵棋推演，如果搶占巴斯托涅失敗，裝甲教導團和第3裝甲師將至少延誤3天時間。與此同時後續部隊將不得不投入兵力來拔除這個“釘子”，這勢必會削弱一線部隊的作戰力量；更嚴重的是，前線部隊的補給通道將因此遭到阻礙，物資和人員的補充無法快速抵達前方，傷員和受損車輛也無法及時後撤。隨著時間的推移，這種影響將會越來越明顯。
如果查理曼奪取了聖維特和巴斯托涅，整個B集團軍群將堵在路上動彈不得，就像腦袋被釘子釘住的巨蟒，這時候再從蒂永維爾發起攻擊，席卷毫無防備的後勤線……
無論巨蟒多麼強壯，生命力有多麼堅韌，身首分離後也隻有等死一途而已。
防衛軍上下對此心知肚明，熟知防衛軍作戰思想和理念的羅蘭遲早也會發覺這一點。
雙方對自己和對手的底牌盡數了然於胸，帶著全部籌碼坐上了桌，隻等著開局叫牌。可正如打橋牌不可能第一步就大滿貫，下棋第一步不是將軍一般，戰役的序幕往往是以一係列欺騙和混淆視聽開始。誰都沒想到的是，防衛軍或者說那位獨裁官拉開第一幕幕布的方式會是這麼……“特別”。