如果此時後續部隊及時跟進，收攏戰俘、繳械、後送都是很輕鬆的事情，可那群脫鏈狂犬衝的太快，和後續部隊拉開了將近四十公裏的間距。而被打散的查理曼軍人雖然絕大多數戰鬥力低下，又被突如其來的狂暴攻擊嚇破了膽，但其中也不乏一些忠於職守，愛國心和榮譽感尚存的軍人。和慌不擇路逃竄的同袍不同，他們選擇為自己的祖國盡忠到最後一刻。
這些留下來的死士將手邊的彈藥武器集中在一起，然後開始分組行動，一部分人在森林的掩護下向防衛軍的行軍隊列打黑槍，拖延敵軍腳步。另一部分在工兵的指導下爆破橋梁和公路。
這些勇敢的人獲得了成功，當天中午11時，由於大橋被炸和大大小小的彈坑（為了增加修複難度，守軍鑿開柏油路麵後將炸彈埋在路基上引爆，如此一來重型履帶車輛也難以通行。），B集團軍群出現了長達2公裏的堵車。得知此事的克萊斯特上將當即要求工兵火速修複道路，並聯絡空軍協同掃蕩查理曼的散兵遊勇。
戰後無論是官方文件還是個人回憶，對在此期間發生的事情都用含糊的“掃蕩殘敵”一筆帶過，可任何對軍隊作風和相關事務有所了解的人都很清楚，所謂“掃蕩”，其實就是“不留活口”、“將敵軍如垃圾一樣一掃而空”的同義詞。
被耽擱了進度、額外增加工作、上級壓力——以上因素疊加在一起，精靈軍人們心情自然好不到哪裏去，下手重也是自然的。但這道由克萊斯特上將親自下達的命令除了泄憤之外還有其它考量。
由於交通堵塞，公路運力暫時處於癱瘓狀態，空中力量不但要提供不間斷的空中掩護，還要協助輸送搶修道路的器械、人員，最後還要與陸軍協同掃蕩殘敵。此時此刻任何人力資源和運輸力量都是極為寶貴的，根本不可能再騰出一部分用在戰俘身上。哪怕等到道路搶修完畢，在一段時間內，交通情況依舊會相當緊張。與其讓這些殘兵敗將白白占用寶貴的車輛和道路，不如給他們一顆子彈比較劃算。
既然上麵有了明確的指令，本來就心情不佳的一線執行者們自然不會再手下留情，夏日裏綠意盎然的美麗森林轉眼間就成了狩獵人類的獵場。
本來阿登地區森林茂密，是理想的藏身之地，要藏住個把人根本不是難事。但在裝備各種偵測感應裝置的空中力量麵前，查理曼士兵拙劣的藏身技巧根本發揮不了多少作用。一旦發現人員活動的蹤跡，小隊單位的MDS會立即進入“搜索——殲滅”模式，或者是將他們視線內的一切非防衛軍的武裝人員掃射成一攤爛肉，或者是引導附近的地麵部隊包抄合圍，協同消滅敵軍。隻用了短短2小時，分散在阿登森林內的查理曼殘兵便盡數被消滅。
當然，這些散兵遊勇裏也有一些人放下武器向防衛軍投降，但迎接他們的不是軍醫和負責審訊的軍官，而是荷槍實彈的憲兵還有扔了一地的鐵鍬，在槍口的威懾下，他們被要求挖一個大坑……
堵車開始過去4個小時後，道路和橋梁終於修理完畢，然而交通堵塞現象依舊沒有緩解，反而更加嚴重了。原本2公裏的堵塞車隊此時已經排出長達11公裏的長隊，幾乎每過一分鍾，蜿蜒在公路上的鋼鐵長龍都在壯大，一時間大有愈演愈烈之勢。
與此同時，在巴斯托涅已經等到不耐煩的先導戰鬥群終於開始聯係友軍，因為他們不光耗光了耐心，還遇上了一些讓他們哭笑不得的狀況，不得不向上峰求助。