聖芒日陷落之後，查理曼第2集團軍再也沒有任何力量能夠阻攔B集團軍群衝向馬斯河。零星抵抗在裝甲矛頭麵前連朵浪花都沒能翻騰起來，勇敢的抵抗者常常隻來得及射出一輪子彈就成了防衛軍戰車履帶下的一攤肉泥。
沒有任何預設陣地，又是臨近河岸的開闊地帶，光憑一腔血勇和手裏的單發步槍，要如何阻攔怒濤般的鋼鐵洪流呢？
隻用了一個小時，巴爾克戰鬥群和第1裝甲師就已經抵達馬斯河邊。按照預定計劃，巴爾克戰鬥群立即開始渡河，第一裝甲師則在原地等待工兵架橋。
這是事前計劃好的順序。在工兵架起浮橋期間，巴爾克戰鬥群的戰車立即安裝隨車攜帶的潛渡裝備，強渡馬斯河，在敵軍反應過來前鞏固河對岸的橋頭堡。等第一裝甲師完成渡河，後續部隊跟上來之後，他們將在空軍的配合下直撲色當要塞。
防衛軍的戰車在設計階段就把潛渡能力列為硬指標，明麵上是為了應對河流水係發達地帶的作戰需求，實際上隻要看看被選裝備裏那根十幾公尺長的軟式通氣管，明眼人都知道這項能力到底針對的是誰。
這根本是衝著阿爾比昂去的，以查理曼境內的河流深度，一根3~5公尺長的硬式通氣管足夠應付了，你搞個近20公尺長的通氣管是想幹嘛？不就是為了跨海登陸做技術準備麼？有了這玩意兒，哪怕是在缺乏專用的戰車登陸艦的場合，戰車也可以在離海岸還有三公裏的距離下水潛渡。接下來在守軍完全沒有防備的情況下，一大堆水產鐵王八怒吼著衝出海麵，朝守軍灘頭陣地連連開火射擊，當守軍被壓製住之後，後續登陸梯隊開始實施搶灘登陸。
現階段第101試驗重裝甲營的貓科動物們還用不著去客串潛艇，不過上述的畫麵倒是可以在查理曼這邊先預演一番。
防衛軍戰車操作手冊裏有詳盡的潛渡注意事項，戰車內還貼心的用數字標注出全部14個要密封的部位，用於密封這些部位的配件都收納在炮塔後部的配件箱裏，隻要全部安裝、檢查完畢，確定完潛渡的地段後，戰車就可以下水了。
馬斯河平均水深2.7公尺，最深不過3.5公尺，淺一點的摩托車可以涉水而過。對於安裝潛渡設備的虎式戰車來講，沒有重炮、空襲、地雷幹擾他們的情況下，馬斯河也就是個大一點的浴缸罷了，一腳油門就過去了。萬一有哪個幸運兒在水裏拋錨了，他們也無需擔心自己會溺死。每個車組在下水前都會領到救生衣、應急氧氣瓶和防毒麵具。當遇上拋錨時，車長會拉動一個拉環，炮塔後麵的配件箱裏會彈出一個橡膠球浮標，提示戰車的位置，便於打撈和搶救。在打撈隊過來前的這段時間裏，下水前就套上救生衣的車組成員會開啟注水用的軟木塞，同時戴上防毒麵具和應急用氧氣瓶，等車內注水完畢，內外壓力一致後再開啟艙蓋浮出水麵即可（戰車也好、潛艇也好，外部壓力大於內部時絕對不可能頂開艙蓋）。
第101試驗重裝甲營前後隻用了40多分鍾就完成了渡河，此時第一座浮橋已經完成一半。空軍的戰艦還在空投預製浮橋組件，一個個鉸接起來的浮箱在河麵上攤開，站在浮箱上的工兵撐著竹竿如同擺弄木筏一般將浮箱組排成一條直線，隨著一個個鉸接拉杆被扳下，掛鉤和溝槽咬合，一條筆直的正方形浮橋出現在河麵上。接下來隻要在兩岸固定再連接上下緩坡就可以讓部隊通過了。
按照目前的進度，最多一小時就能建起五座能夠通行的浮橋，到傍晚時分先導部隊便可以兵臨色當城下。得到加強的先導集群將在夜裏完成對要塞的合圍，第二天一早在空軍主力艦、攻擊機、轟炸機的掩護下對要塞發起總攻。
如果這時候有一發炮彈或一架自殺飛機砸中浮橋，查理曼或許還能搶救一下。然而自始至終，別說炮擊和空襲，先導部隊連敵人的影子都沒看到。就在防衛軍裝甲精華如同精密運行的鍾表般穩步渡河之際，一道來自總參謀部的直接命令和附帶的情報送到了諾娜的手裏。