一百九十!
萬!
噸!
現場鴉雀無聲，男女老少默默彎腰拾起自己的下巴。
這可真不是什麼“貧窮限製了想象力”、“少見多怪”的問題，實在是這個造艦計劃太過大膽，太過瘋狂了，光是那個數字和單位就驚掉了一屋子下巴。
十年陸軍，百年海軍。除開海軍技術兵種的屬性，對兵員素質要求極高，且必須通過大量的理論及實踐教育傳承將海權意識和海洋戰略進行完善普及等因素造成的周期漫長之外。海軍發展最重要的根本，還是燒錢。
海軍，尤其是大國深藍海軍建設永遠都是超級吞金獸。造船、電子、能源、冶金、物流、人才培養、技術儲備和運用、裝備研發和測試、基地建設、港口和艦船維護……每一樣都是燒錢，而且是持續不斷地燒錢，隻要資金一斷鏈就會出現大幅倒退乃至所有努力付諸東流的情形。
光是這麼說可能沒什麼感覺，這裏可以舉一個比較直觀的案例。著名的戰列艦巔峰之作，大艦巨炮主義的終極化身——舊日本帝國海軍“大和”號戰列艦，在一九四一年七月發布的《丸五艦艇製造費預算表》中明確標明大和號的直接花費是2億8153萬日元，即便不含造艦本身，僅武器配備就花費了1億3456萬日元，1億3456萬日元的概念就相當於造了一艘“改大鳳”級航母，而號稱“理想型艦隊航母”的翔鶴級航母裸船才八千萬日元……
在那個幾千日元就能在東京蓋房（當時一個日本熟練技工累死累活一個月，工資也才三十多日元，一個日本海軍上等兵每月的軍餉約為十三日元）的年代的2億8153萬日元又等同於現在的多少日元呢？根據1比1787的物價指數，相當於現在的2861億8022萬日元。按照2006年的彙率和購買力，一艘大和號等於10艘30萬噸級海上浮式生產儲油船的開銷，倘若再直觀一些，用現代軍艦作為參照，日本海自的愛宕號宙斯盾艦造價高達1475億日元，大和號也足夠抵得上兩艘宙斯盾艦的費用了。
這還隻是單純造艦的費用，如果把裝備研發、生產，保密防諜（二號艦武藏號圖紙設計階段時有學徒工遺失圖紙，全家去了憲兵隊，然後就沒然後了；經過吳海軍工廠時，火車則要全部拉下車窗窗簾，最變態的是連貴為聯合艦隊司令的山本五十六都不知道大和級主炮實際口徑，一直以為是和長門級一樣的410mm主炮），物資流通（為搬運460mm主炮和炮塔座圈，專門訂購建造了兩條特種運輸船，此外還增開特殊專線輸送各種零部件），生產設備采購（從德國采購了一萬五千噸級水壓機和3台70噸酸性平爐，用於製造裝甲板，合計一千萬美元）附屬基建（吳海軍工廠船塢加寬加深，增設4號船渠用於大和號的維修保養，增購200噸級龍門吊）……等等花費算進去，恐怕全部金額會突破五億日元。而在大和號之後還有更離譜的超大和級，真造出來，不用米國鬼畜種香菇，日本人自己就會破產了。
大和級戰列艦的標準排水量約為六萬四千噸，簡單換算下來，帝國的“Z計劃”那一百九十萬噸可以弄出大約30條大和級戰列艦。在當今這個靠管子粗細、炮塔數量、裝甲厚度、航速航程來決定海洋事務上發聲權力的年代，30條巨無霸戰列艦足夠讓任何一股海上力量閉嘴，或是幹脆沉到海底去。