船台上，李衛國同隨行文武官員們一起仰望高大的全鋼製戰列艦體，神情振奮無比。
“這東西全都是用特種鋼材建造的？”
“這這是怎麼做到的？”
“太不可思議了！”
文武官員們紛紛驚歎，在他們眼中，中國能夠造出鐵甲艦來並打敗英國海軍這已經是奇跡了，從來沒有想象過戰艦還可以全部用特種鋼來建造。
“這艘戰艦至少得一萬多噸吧，竟然全都用特種鋼來建造，這也太奢侈了！”
“是啊，放在以前，一萬多噸特種鋼，足夠朝廷打造幾十萬人用的兵器了，而且都是絕世神兵啊。”
聽到文武官員們不停地唏噓，李衛國微微一笑，心中升起一股豪情，這一切可都是他創造出來的啊，足以自傲了。
“徐壽！”
“臣在！”
李衛國指著巨大的戰艦問道：“這艘新式戰列艦還需要多久才能完工？”
徐壽答道：“啟稟陛下，這艘戰艦作為39694型試驗艦，是繼光華三年鄭和號試驗艦完成後就開始立項研製和建造了，如今已經整整建造了3年多了，目前正要對艦體結構進行實彈測試，所以預計還要一年半時間才能完成。”
“還要這麼久啊！”李衛國略微皺皺眉道，為了對抗英國海軍的巨大軍事壓力，他決定提前讓前無畏式戰列艦登上曆史舞台，不過照目前的進度來看，還是有些慢。
李衛國計劃讓海軍在五年後裝備九艘全鋼製前無畏戰列艦，一旦英國海軍再度來犯，就讓他們再吃一次大虧。
但現在看來，試驗艦的建造工作已經耗時三年了，還得再用一年半的時間來測試，那麼最終定型開始批量建造隻剩下三年半時間了，五年後能否按時完成海軍擴充計劃，難度很大啊。
其實李衛國是關心則亂。忽略了一個很重要的因素，那就是第一艘全鋼製試驗型戰列艦雖然要耗時四年半時間，那隻是為了測試全鋼製戰列艦的艦體結構性，畢竟是中國第一次建造全鋼製戰列艦。相比較之前的鍛鐵製鐵甲艦，新戰艦的材料強度、重量都生了大幅度的變化，必須要進行嚴格的設計和計算，還得進行結構性測試等等環節，自然耗費時間。但如果試驗艦完成了，批量進行生產就未必要那麼長時間了。
徐壽見李衛國擔憂，立刻解釋道：“陛下，這艘試驗戰列艦整體設計布局上沿用了定遠級鐵甲艦的設計，如果僅僅隻是將造艦用的鍛鐵材料換成特種鋼材料，並不費事。問題在於，臣等在這艘新式戰列艦上試驗最新建造方法，用焊接方法替代之前的鉚接方法，所以才會增加了建造時間。陛下放心，臣等知道帝國海軍進入下一個五年擴充時期。時間有限，如果情況不允許，臣等會立即放棄焊接方法改用傳統的鉚接方法來造艦，必不會影響大局。”
原來是這樣，李衛國這才明白為何這艘全鋼製試驗艦建造了三年還沒有完成，還得要一年半時間，畢竟焊接是個新鮮事，遠不如鉚接技術成熟。
對於這個年代來說，焊接技術是個黑科技，屬於李衛國帶來的黑科技。
按照曆史展。古代最早的焊接技術隨著金屬的應用就出現了。但古代的焊接方法主要是鑄焊、釺焊和鍛焊。中國商朝製造的鐵刃銅鉞，就是鐵與銅的鑄焊件，其表麵銅與鐵的熔合線蜿蜒曲折，接合良好。春秋戰國時期曾侯乙墓中的建鼓銅座上有許多盤龍。是分段釺焊連接而成的。經分析，所用的與現代軟釺料成分相近。
戰國時期製造的刀劍，刀刃為鋼，刀背為熟鐵，一般是經過加熱鍛焊而成的。據明朝宋應星所著天工開物一記載：中國古代將銅和鐵一起入爐加熱，經鍛打製造刀、斧；用黃泥或篩細的陳久壁土撒在接口上。分段煆焊大型船錨。中世紀，在敘利亞大馬士革也曾用鍛焊製造兵器。
古代焊接技術長期停留在鑄焊、鍛焊和釺焊的水平上，使用的熱源都是爐火，溫度低、能量不集中，無法用於大截麵、長焊縫工件的焊接，隻能用以製作裝飾品、簡單的工具和武器。
直到19世紀初，英國的戴維斯現電弧和氧乙炔焰兩種能局部熔化金屬的高溫熱源，到了1885年，俄國的別納爾多斯才明了碳極電弧焊鉗，到19oo年才出現鋁熱焊。