事情已經說定，趙錢就不需要再參與了。細節問題，王玉軍去處理就行。
王玉軍找機會把這邊的情況跟趙富彙報了一下，重點提出趙錢以低於市場價20%的價格拿下了訂單。
趙富一看這消息就眉頭一皺。雖說趙家不差這點錢，但是做生意為了什麼？當然是為了掙錢。明知道每年要虧損幾個億，還做什麼？
別的公司恨不得把所有虧損的業務都給剝離了，趙錢可好，居然自己主動找虧錢的生意做，這不是傻嗎？
過了一會，趙錢笑嘻嘻地回來了。
趙富笑著問道：“這麼高興，事情辦妥了？”
“妥了。霍家選擇了慢性死亡，要不了多久他們就得賣船，接著就得退出航運行業。”趙錢高興地回道。
趙富收起了笑容，稍微有些嚴肅地說道：“我聽王經理彙報說你給他們兩家的價格低於市場價20%，粗略估計，我們每年要在他們兩家身上虧損5個億。你是怎麼考慮的呢？”
趙錢故意逗老爸道：“咱們家也不缺那點錢呀。你說是不是？”
趙富信以為真，以為趙錢隻是為了出一口氣，完全不計較後果。這樣的人怎麼接受有錢國際旗下的所有產業？
“我說你小子那五年苦白吃了？居然跟我說這種屁話！我們是做生意的，不是做慈善機構的。每年倒貼幾個億幫人家運貨，這事也就是你能幹得出來。”
趙錢見老爸真生氣了，趕緊解釋自己為什要這麼做。
之前錢通貨運很多航線每次發船都裝不滿，但是他們還必須發船，否則就拉不到訂單，甚至延誤客戶的交期。這樣的結果就是平均每一單貨的成本就很高。
現在糧儲和石油的訂單轉過來，可以保證每一艘船都可以滿載出港。平均成本降低的同時，每一艘船創造的利潤也在增加。
錢通貨運以後的利潤率就不能按照之前的來計算了，肯定會更高一些，少說也得提升3個點。
丟掉糧儲和石油這兩個主要客戶，霍氏航運再也無力支撐那些大貨船，那些需要大貨船的客戶就得尋找新的合作公司。
外國客戶不等人，那些公司急於尋找新的航運公司，讓王玉軍去拉單，肯定容易成功。
隻要能拉過來這些新客戶，給他們的價格可以稍微提高幾個百分點。有些航線隻有錢通貨運可以實現每周都跑一次甚至更多次船，那些新客戶為了更好的服務外國客戶，肯定願意接受稍微高3-5個百分點的運費。
畢竟延期交貨的話，外國客戶是要跟他們收取高額違約金的，那可不止3-5個百分點。
糧儲和石油的訂單基本上都是定點跑幾個國家。比如進口大豆等糧食，一般是去美洲。石油一般是去中東那邊。
錢通貨運的船之前都是裝好幾個地區的貨物，需要停靠好幾個港口才能把貨物卸完，多繞的距離純粹是浪費油錢。
以後就不用這樣了，可以直接開辟專線去美洲和中東，降低成本。
還有非常重要的一點，糧儲和石油都是大型國企。跟他們打成合作，以趙錢跟那倆集團老總家孩子的關係，可以通過他們去開發更多國企和央企客戶。
比如華夏鋁業，華夏冶金等，這些大型國企都需要進口礦石。若是能把他們也爭取過來，可以進一步擴大錢通貨運的規模。