首相官邸的高官聽到恐怖分子已經消滅，終於消除了撞大樓的可能，全都興奮地歡呼起來。
霍華德興奮過後，想到一個可能，道：“這會不會是納爾遜的詭計，欺騙我們，好方便飛機撞大樓。”
他的猜測讓會議室內快樂祥和的氣氛為之一窒。所有人都看向他，不願相信這是真的。
首相道：“讓台風戰鬥機飛行員再去確認。”
哈塞斯再次掠過客機，這次他到駕駛客機的是名中國人，將此情況彙報上去。
經過一連串的折騰，客機正飛在大倫敦的格林尼治區上空，距離倫敦的希思羅國際機場隻剩下15分鍾。而且客機情況緊急，隨時都有可能從高空墜毀。
國防大臣想通過自己的侄子卡梅倫在確認下，後來一考慮，如果這真是納爾遜的計謀，卡梅倫在威脅之下，是不可能說實話的。問了也是白問，不過他倒是有解決辦法。“首相大人，確認很簡單，我們隻需讓客機改變航線。如果客機改變航線，那麼飛機上的劫匪就真的全部消滅了！”
首相問道：“客機已經損毀，隨時都有墜毀的可能，它無法進行長途飛行。你打算讓他飛到哪裏？”
國防大臣道：“諾斯霍特皇家空軍基地。”
首相知道諾斯霍特皇家空軍基地就在倫敦西部，能夠起降大型運輸機，具備降落波音777-300ER的超長跑到，並且這裏是軍事禁區，有大量的特種軍人守護，各種消防，特戰裝備一應俱全，就算裏麵有恐怖分子，也不怕他飛上天去。何況這個空軍基地並不像距離倫敦105公裏處的布萊茲諾頓皇家空軍基地，是英國最大的空軍基地，裏麵沒有太多的機密，並不怕人看。
他們研究完，立刻讓塔台和廖飛聯係，並通知哈塞斯，一旦不改變航線，可以隨時擊毀。
廖飛駕駛這麼個大飛機，緊張得要死，一直在和塔台的人學習怎麼開飛機。幸好塔台的人在等待命令的時候，並沒有不搭理廖飛，通訊係統也沒有問題，否則廖飛早就懵圈了！
按照塔台的指示，廖飛在他們教導下，改變航線，飛向諾斯霍特皇家空軍基地。
這時，不管是塔台還是首相等人，都已經相信飛機上的恐怖分子被消滅，飛機已經重新控製在一個……沒有飛行經驗的人的手中。
首相等人不知道是該哭還是該笑，現在客機的狀況一點也沒比之前好，現在撞不撞大樓，已經不是以個人意誌為轉移的了，完全是憑運氣。而且就算客機中途不會出現墜毀，降落的時候也是最大的問題。
飛機起飛時6分鍾和降落時7分鍾，被稱為“黑色13分鍾”。此時是飛行員操縱飛機最為緊張繁忙，精力高度集中的階段。世界上超過一半的空難發生在黑色十三分鍾之內，而中國統計資料顯示，高達65%的國內空難發生在黑色十三分鍾之內。在黑色時刻曆史中最著名的莫過於前波蘭總統遭遇的黑色十三分鍾了。
讓一個沒有任何飛行經驗的生手，來降落載有300多人的巨型客機，還是最危險的時刻，沒人看好飛機能夠平安降落。
塔台緊急找來飛行波音777最有經驗的機長來指揮廖飛。諾斯霍特皇家空軍基地也動了起來，這裏像是要被搶劫一樣，所有的飛機全都停到機庫裏，機庫放不下的，就將戰鬥機和直升機挪得遠遠的，不但將最長的跑道給廖飛騰出來，而且還把跑到周圍全部騰空，看不到任何一架飛機。
首相怕空軍基地的消防力量不夠，特意讓倫敦的消防局派出大量消防車，各大醫院也派去很多輛消防車，隨時準備急救。不但如此，特別空勤團的士兵也整裝待命，隨時準備衝上飛機。
駕駛艙內的儀器被特納打出四五個槍眼，有的地方還在冒著電火花，廖飛不知道下一刻又有什麼電子設備會損壞。
雖然波音777上的駕駛艙中有三成的備用設備，用來保證飛行安全，關鍵是很多按鈕廖飛都不知道他是做什麼。
塔台的機長告訴廖飛，波音777有ILS係統。既儀表著陸係統，它的作用是由地麵發射的兩束無線電信號實現航向道和下滑道指引，建立一條由跑道指向空中的虛擬路徑，飛機通過機載接收設備，確定自身與該路徑的相對位置，使飛機沿正確方向飛向跑道並且平穩下降高度，最終實現安全著陸。波音777會自動對準跑道，自動油門也會自動減速，廖飛隻要通過儀表監視飛機空速、高度和姿態。近進時根據數據進行放襟翼等操作。
廖飛鬆了口氣，好像也不太難，隻要將數據告知在塔台的機長，及時放下襟翼就可以了！
林嘉琴和賀佳玉來到駕駛艙，看看廖飛的情況。王利強也跟了過來，他在飛機破損時，緊緊抓住了駕駛艙的門，沒有飛出去，等失壓過後，又快速跑到林嘉琴那裏，為她帶好氧氣麵罩，充分履行著一個合格保鏢的職責。