因為出國是件很麻煩的事情，加上我是一個懶惰的人，所以我最恨的事情就是出國。這點和很多眼睛裏從來沒有中國男人一心想衝出亞洲走向世界的女人完全不一樣。但是因為比賽的關係，很多時候不得不被迫出國，苦不堪言。
馬來西亞是需要頻繁去的地方，而很多馬來西亞車手也很喜歡來中國比賽，因為有錢賺而且比賽的環境很好。中國的比賽顯得很正規，而馬來西亞的全國錦標賽就有點像網友自駕遊。馬來西亞有一個叫雪邦的賽車場，F1、JGTC等比賽都會放在那裏。
我很多朋友比較關心的是馬來妹究竟怎麼樣。很遺憾的是我除了飯店服務員以外幾乎沒看見什麼馬來妹。
朋友很詫異，責問道，你丫去那兒幹嗎了？
我也很詫異，說，廢話，你當我去那兒旅遊啊。
他們所不能理解的是，在很多時候，賽車是很枯燥的。並不是賽車模特時刻在身邊縈繞，給你遞水遞毛巾，隨後你留留人家電話號碼、問問你是從哪裏來的，然後就上賽道爽幾圈，下來去賽場旁邊逛逛街，約一個模特去海邊摸摸海星，趁天快黑了也涼快了再去賽道上跑兩圈。
在國外比賽是非常無聊的一件事情。這簡直要比在學校裏上課更無聊。
首先，所有的賽車場都是在郊區的。因為沒有人會在市中心買下一塊可以蓋三個天安門廣場的地去經營一個縱然造在郊區也是每年都虧損的賽車場。賽車場的位置往往偏僻到方圓10公裏以內想花錢都花不出去，連條狗都找不著。其次，賽車場都是有租場時間的。而酒店一般都離得比較遠，所以，早上7點多就得出發去賽場。
到了賽場以後就是換衣服，在將近40攝氏度的高溫下先穿上防火的棉質內衣，然後套上棉襖般的賽服，戴上手套，戴上麵罩，戴上頭盔。然後滿心想，這要是在冰島比賽，那就正好了。
練習一般一天有5次，每次半小時。其他時間就告訴技師要怎麼調車，反複看電腦裏自己的數據，然後就是等著。中飯是很遠處送來的漢堡或者比薩，不知道是外送的司機速度實在太慢還是離得實在太遠，反正拿到手都是冷的。
實在是沒事情做，那就聯係聯係國內的朋友吧。打電話太貴，而且國際長途也顯得過於隆重，還是發短消息吧。神奇的是，還真能收發。這讓我頓時對中國移動充滿了感激。想這多實惠，一毛錢一條消息，可以好好騷擾別人。於是我發了不少“哈哈”、“對”、“嗯”、“啊”、“是”、“熱”等垃圾消息。回國以2後幾個月，接到中國移動的電話，告訴我一個好消息。我以為是改成單向收費了然後通話費變成一分鍾一分錢呢，結果是恭喜我榮升為鑽石卡會員。我想不能啊，雖然我一個月手機費用要兩三千，但隻是金卡會員，離鑽石級別還有一定的距離。後來弄明白，原來在某些國家發短信是3塊錢一條。我估計自己是全國唯一一個發短消息發成中國移動鑽石級會員的。
至於模特，完全是行外人的誤解。模特有的時候是比車手貴很多的，你以為她們會從周二自由練習開始到周日比賽結束都像你的維修工一樣圍著你？沒門兒。她們隻是在周日的上午瞬間出現，然後在周日的下午瞬間消失。你在練習的時候她們在休息室，你綁得一動不能動了要發車了她們在你車前麵，你接受采訪時她們在被拍照片。你比賽結束了想留個電話她們就已經在家裏了。
綜上所述，賽車是很無聊的。隻有噴香檳的時候是最爽的。但隻能爽兩個人，其餘的基本上都不爽。所以，賽車是一個大部分人常常不爽隻為偶然一爽的運動，完全沒有想象裏的風光和樂趣。