天海國際邀請賽兩圈決勝負，遺憾的是，葉淩天隻會在第一圈展現自己超強的實力，第二圈為了不引人關注，肯定放水。
這已經不是葉淩天第一次這麼玩，隻是以前玩的時候，沒玩得像今天這麼離譜。即便是第一圈，葉淩天展現出來的超強實力，也讓世界瞠目結舌了。
先前私下比賽，葉淩天至多領先斯蒂文十幾米，現在是五十多米。在近乎直線的賽道領先這麼多，斯蒂文的自尊心真的很難接受。
他萬萬沒想到，這幾年他拚了命的琢磨，玩了命的練習，與葉淩天的差距不僅沒有縮小，反而增大。
葉淩天不是職業車手，斯蒂文斷定，依照葉淩天的性格，不會在賽車上耗費多少時間，缺乏練習的情況下，還能讓自己的水準直線提高，用天才形容葉淩天顯然遠遠不夠。
他是超級天才，不折不扣的妖孽，同樣也是車手的夢魘。
前方就是彎道，斯蒂文加速了。直線過彎是他的成名絕技，他希望自己這些年的領悟能將縮短跟葉淩天的距離，死死盯住葉淩天，車距保持在二十米左右，就是勝利。
葉淩天也加速了。他要將斯蒂文遠遠撇開，最好撇開斯蒂文五百米到一千米以外。前方的彎道就是撇開他最好的時機。否則那些該死的混蛋萬一打偏，斯蒂文受到牽連，自己就罪無可恕。
到了！
伴隨著發動機的嘶吼，2號賽車終於進了彎道，斯蒂文的2號賽車緊隨其後。
就在斯蒂文熟練操控賽車，準備高速過彎的時候，他的眼睛直，那一刻，毛骨悚然的感覺遍布全身。
不可能，絕對不可能！斯蒂文一邊瘋狂的高速過彎，一邊絕望的叫嚷，腦海中充斥的全都是驚歎號，永遠磨滅不了的驚歎號。
直播室裏，解說員和嘉賓肖慶呆呆看著視頻。
“老天，2號賽車加速了！”解說員的聲音帶著驚恐，“比先前速度更快，難道葉淩天要在賽道玩漂移？”
肖慶搖搖頭，呐呐言道：“斯蒂文的2號賽車也加速了，不過加速度明顯比2號賽車低很多！兩個人的水平都如此之高，個人覺得絕不會在職業賽事玩漂移，因為那是非常愚蠢的選擇，漂移在這種路況下隻會降低車子過彎的速度，並且危險係數極大。”
電視機前的觀眾們也驚恐張大眼睛，在這種時刻，稍有點賽車常識的人都知道最佳選擇是減速，順利過彎後再加速，漂移這玩意兒看起來很牛叉，在職業賽道上使用非常傻叉。
難道2號賽車的葉淩天腦子抽筋了？如果葉淩天的腦子抽筋了，斯蒂文的腦子也跟著抽了？
直到這件賽事過去後很久，人們將斯蒂文的過彎方式以慢鏡頭回放外加科學分析後，方才知道這個賽車界的天才車手為什麼臨近彎道的時候還在加速。
他不是漂移，而是在到達彎道後，油門一鬆，利用車子的慣性迅速順暢的拐過彎道，繼而瘋狂加速，至於他當時如何操控的，沒人知道。
人們知道的是斯蒂文以超乎想象的速度連續過了十七個彎道。
這十七個彎道過得瀟灑漂亮，用人車合一形容並不為過。斯蒂文這段高速過彎視頻從今以後供很多職業車手去學習去琢磨，賽車界一致認為，隻有基本掌握斯蒂文高速過彎的技術，這名車手才具備成為頂尖車手的可能。
斯蒂文，不愧是天才，他用自己出神入化的車技，將物理美學和機動美學演繹到了極致。
至於本次賽事的主角葉淩天……
他的高速過彎時隔多年之後，人們還在為視頻的真偽辯論不已。
相對於斯蒂文的出神入化，葉淩天的過彎隻能用逆天形容，科學家針對這段視頻進行不下一百次探索，依然無法找出他高速過彎的理論依據，因為這次過彎完全違反了機動力學和物理力學。
可是親臨這場賽事的觀眾和車手，用斬釘截鐵的語氣證實這次過彎在神秘的華夏真實發生過。
人們將葉淩天連過十七個彎道的軌跡定義為靈異過彎！
自此以後，靈異過彎用電腦模擬出來後，幾乎成了汽車廣告的製勝法寶，以此向消費者宣揚他們的產品多麼牛逼，多麼神奇。
當然，奧迪公司也沒想到自己會因為天海國際邀請賽大大受益。由於葉淩天所駕駛的賽車品牌是奧迪，直接導致很長一段時間，奧迪跑車的銷量超過了法拉利。
遺憾的是，有關葉淩天的資料少之又少。他也成為賽車界永遠的傳說。
從今往後，華夏車手隻要參加國際賽事，便會有很多賽車手將華夏車手團團圍住，詢問他們葉淩天真的存在過嗎……