對於甘平主張繼續專精銳士的道路，李適卻也並不否認對錯。
畢竟每個人都有自己的想法，如果甘平實在不想接甘章的班，那李適也不可能強行讓甘平去做。
倒是駱甲，既然他準備接手鹽場的任務，那自己以後準備的食鹽公司可以讓駱甲來接手。
讓駱甲在解梁鹽湖內開展鹽場工作，表麵目的自然是為了維護魏國穩定。
畢竟一場大戰後，各種四散在河東地區的潰兵需要處理，已經崩潰的魏國組織需要接手。
這時候駱甲一邊打擊潰兵，一邊引導民眾進入鹽田工作，在糧食足夠的情況下，進行軍事化管理，能以最快的速度讓魏國恢複生產。
同時李適手中掌握了重要食鹽渠道，不說對整個天下的食鹽影響，至少自己軍隊與政府吃的食鹽完全能被自己所控製。
這點非常重要，隻要軍隊穩定，麵對任何對手李適都有直麵的勇氣。
實際上這隻是李適想要打翻鹽罐子計劃的鋪墊而已。
李適想掌控糧價，便通過開發鄭國渠灌溉區，打造農業生產的示範區域，讓以此作為標杆，在四川盆地的川蜀，南陽盆地的宛城和黃河從河西以東地區的兩岸開始逐步推廣開來。
隻要隨著天下統一，這些地區會逐漸成為產糧地，然後一點點把種植技術擴展開來。
不過鹽不一樣，土地是不可能種植出食鹽的。
僅隻解池生產的食鹽，是不可能供應得了整個天下。
真正想把鹽罐子打翻，讓百姓們吃得起白花花的食鹽，要靠得還是海鹽，而不是陸鹽。
海鹽比內陸食鹽在產量上的優勢真的多了很多。
第一個就是在產量上，在理論上來說，隻要是海岸線所及，基本上都能作為產食鹽的地點，當然具體場地肯定要仔細甄選的，但至少比內陸一個個鹽湖的產量要大的多。
其次是食鹽的運輸上，還是那句話，水路運輸的成本陸路運輸的二十倍，內陸食鹽產地基本上都是封閉的內陸湖中，自然不會有腦殘的人往這裏開鑿一條運河來運輸食鹽。
所以內陸食鹽運輸，終歸要走陸路到水運發達的地方，然後才運輸到相應位置。
而大海的海鹽，通過合流幾乎能到達華夏大地的各處。
哪怕因為逆流而上的原因，運輸起來比順流而下要難，但至少各大水係的中下流地區，海鹽都能順利送達，就成本來說比路鹽運輸要便宜的多。
當然，海鹽能打翻鹽罐子的第三條優點，那就是潮汐能了。
隻要設計好了畦田，大海漲潮落潮時候的潮汐能能夠把海水送到畦田中，基本上不需要什麼人工力量。
但內陸的湖可沒這般顯著的潮汐能效果，人工引導調度鹵水還是主流方式。
所以海鹽隻要開發得當，生產產量，運輸成本和人工成本都大大的低於陸鹽的開采。
但海鹽也不是真的就比陸鹽方便，其中很重要的一點是安全性上。
海水成分到底太複雜了，這讓解析出來海鹽成分也變得相當複雜。
對比起陸地食鹽，海鹽重金屬含量肯定比陸鹽要高的，更不說其他的化學物質。
同時很多毒素看起來相當細微，但如果沒有處理好，積少成多下，也是問題。