人世間最痛苦的事莫過於你有很好的想法，但卻沒技術，做不出來，隻能求那些不明白你的想法，但有技術的人。
又在美國逗留了將近一周，何沐才算回國，和環球公司的談判並不順利，作為一家好萊塢數一數二的電影公司，他們的姿態放得太高了，甚至還沒聽完何沐的劇本梗概就說了“NO”，在他們眼中，賽車型電影的最大看點之一就是看那些豪華跑車從嶄新的樣子突然被撞成豆腐渣，如果換成卡車，或許會更激烈，但總會少了些破壞好東西的惡趣味和刺激感。
所以剛開始環球不願跟水木森林合作，後來何沐直接找到了《速度與激情》係列的導演林詣彬，他剛剛完成了第五部的拍攝，現在正在做後期並等待明年四月份該片預定好的檔期。聽聞何沐的想法之後，林詣彬非常興奮，出於對電影事業的追求和熱愛，他總是樂於見到新鮮的元素出現在電影中，這也是身為導演的他一直追求的，而何沐描述的《大卡》就是這麼一部元素新鮮的故事，很商業，很抓心。
對於何沐對技術的要求之嚴格，林詣彬也覺得很有必要，華語電影圈也有拍賽車追逐的高手，一般都在萫港，這些年或許有的來到內地謀生，找到他們並不難，但不客氣地講他們的技術和理念距離好萊塢那一套還是有一定差距的，想要將《大卡》的檔次提高一截，跟好萊塢合作是非常有必要的。
其實就算沒有環球。隻要有林詣彬這塊活招牌，還是不難找到其他合作公司的，不過林詣彬自出道以來基本都是跟環球合作。也是有感情了，所以他親自遊說環球製片部高層，之前他已經答應何沐一起合作《大卡》項目，當然何沐不要他出資金，也不需要他做導演（真心請不起），隻需要他《速度與激情》導演的名號，還有就是掛名製片人。並需對劇組進行一定程度的指導，說到底何沐還是希望借助《速度與激情》的名氣來打開《大卡》的局麵。
在環球製片部高級辦公室內，林詣彬為大佬們描繪了一幅美好藍圖。並暗示何沐在中國大陸有很強的官方背景，或許會對他們拿到更多的分賬片名額有幫助，如今中國電影市場一天一個模樣，變化神速。也成為好萊塢大片商們越來越重視的唐僧肉。為了這20個固定的分賬片名額，幾大電影公司少不了勾心鬥角，甚至會做一些賄賂中影高層的事，還不都是錢鬧的。
聽聞何沐有這方麵的關係，環球還是很歡喜的，對他的態度也好了不少，他們到沒有太多懷疑，畢竟何沐以二十多歲的年紀有如今的成就。說他背後沒人誰信啊。在林詣彬的幫助下，何沐總算和環球公司達成協議。由環球電影公司向水木森林提供關於賽車電影拍攝的技術支持以及《速度與激情》的部分幕後團隊（肯定不能是全部，太大手筆了），並包攬影片的後期製作工作，並允許水木森林在宣傳的時候使用《速度與激情》的相關宣傳語，這樣水木森林在製作費和宣傳費用上就能減少近一半的壓力。
而水木需要做的就是組織內地劇組的拍攝，包括導演、演員、中方拍攝團隊，還有讚助商、廣告商等，作為一部很可能投資過億的大商業片，沒有植入廣告是非常危險的，也是非常丟臉的。
環球用技術和人力做為投入，林詣彬用自己的號召力作為資本，而水木森林則需要真金白銀的投入。至於利益分配環節，掛名製片人的林詣彬可以得到全球票房收益（製片方所得分成部分）的5%，這麼高的比例，如果他不真的幹點活，恐怕他自己都不好意思了，他的大名一定要好好利用一下，至於兩家公司，水木可以拿到內地的全部票房收益（除去林詣彬的分成），還有亞洲各個市場收益的60%，環球擁有影片在北美市場的全部收益（除去林詣彬的分成），還有亞洲、北美之外所有電影市場收益的80%，也就是說中方的水木隻占20%。
這樣倒也無可厚非，《速度與激情5》的預算是1.25億美元，用於技術上的投入比例不小，如果得到環球最先進拍攝技術的支持，那麼這些技術上的投入價值肯定不低於1000萬美金，隻會更多，而水木方麵隻需要負責拍攝、演員等，即便是請大牌，投入應該也能維持在5000萬RMB上下。
當然這部分錢何沐不會自己出，或者說最好還是不要自己出，《大卡》已經屬於合拍片的範疇了，這種情況下最好有中影集團資本的滲入，將來走一些程序的時候才不會那麼麻煩，所以回國後何沐第一時間找到了韓三坪。