但澤市，北麵瀕臨波羅的海的但澤灣。這是一個略呈半圓形的海灣，位於波羅的海的東南部。部分以海爾半島與波羅的海的主體相分隔。
維斯瓦河的河口分出許多道汊流，但澤的市區就位於幹流左側的一道汊流——摩特拉瓦河兩岸，河岸地帶是這座港口城市的發祥地。
經過1772年—1795年的一係列戰爭，波蘭最終被俄國、普魯士和奧地利三大強鄰所瓜分。在1793年，但澤正式割讓，成了普魯士王國的領土。
普魯士將但澤作為，其波羅的海艦隊的基地，一直到1865年後遷到基爾港。
而辰風之所以選擇這裏，就是因為在德意誌未統以前，這裏作為海軍基地這個原因。
事實上，德意誌造船業的“春天”。是從帝國統一後，才正式大規模發展起來的。相對於老牌的海洋帝國，德意誌的船舶業，還是很欠缺的。不到20年的發展曆程，德意誌遠洋船舶技術相對於英國來說，還是無法比肩的。但是，作為普魯士曾經的軍港，興起的船舶製造業，從技術和條件上來說，還是在德國排列靠前的。
每當辰風想起，南洋以及南半球的荒涼，辰風就不自覺的渴望從大清國偷運更多的人口。沒有屬於自己的遠洋運輸船隊，可以說是辰風的短板。雖然家族可以提供一些幫助，可是一當辰風想到，家族的龐大，就不由自主的生出抵製情緒。
龐大的關係網，附帶著具有時代性的，繁瑣利益鏈條，讓辰風很難在這種利益交換中，有所收獲。這種通過各種手段，親情交織成的大網，隻會束縛住辰風越來越快的腳步。出於自身的長遠考慮，辰風盡可能的不想去沾染自己的家族。這也讓，辰風在對親情的渴望和個人的追求中，很難找到平衡點。
走下馬車，寬闊的幹船塢，讓身處其中的辰風，意識到人的渺小，也感慨人力的偉大。通過目測，辰風可以宏觀的評估這個最大的船塢應該在20000噸以上，這就意味著，這個船塢可以製造萬噸以上船隻。
萬噸貨船已經是這個時代，能造出最大的船隻了，在沒有“哈維鋼”和“克虜伯鋼”的前提下，各種技術也無法承載，更大船隻的製造。對於它烏龜一樣的速度，一向具有前瞻性，並且挑剔異常的辰風，也隻能閉著眼睛，無奈的接受了。
需要更多船隻的辰風，大噸位，是他唯一的堅持。
相對於南洋地區的荒涼，人口的需求量是十分的龐大的，以至於超出常人的想象。辰風有錢，但他不會，修建遊輪供這些大清國的同胞們使用的。未來幾十萬、上百萬、甚至上千萬的移民，辰風就是有再多的錢，也無法承受這種移民的消耗的。
衣食住行，樣樣都離不開花銷，這還不算將來在惡劣國際大背景下，用以自保的軍艦成本開支。
想到這些，辰風對自己口袋裏的看似豐盈的財富，都不盡暗自傷神起來。要想馳騁海洋，就必須要有，屬於嫡係的強大海軍。沒有軍艦大炮的保障，辰風未來的大計，隻會被列強分割的支離破碎，無法形成“拳頭”，保護自身的安全。
“鐵甲艦”，隻會成為過幾年的淘汰貨，根本就提不起辰風的丁點興趣。而用特殊鋼材製成的“戰列艦”和“航空母艦”，才符合辰風的需求。隻是過早的泄露“哈維鋼”和“克虜伯鋼”，對於現在還算弱小的辰風來說，弊大於利的。
在個人和國家的博弈中，辰風還是能清楚的認清自己的。辰風根本不會傻到，太早讓“哈維鋼”和“克虜伯鋼”出現的，他甚至還會盡可能的拖延這些先進技術的出現和應用。
等這些財大氣粗的列強們，把“鐵甲艦”當成主力軍艦，大力建造時。他們一定不會想到，新式軍艦的出現，會讓這些自傲的海洋大國們，大吃一驚的。這種讓列強吃癟的事情，辰風想想都帶勁。
海軍建設的成本是極其高昂的，光是龐大的建造費就會讓，一些小國家望而卻步。就連當年歐洲強國普魯士王國，也隻不過是，用幾艘老舊的艦船，撐撐門麵而已。直到德意誌完成統一，威廉親王才有了擴展海軍的夢想。即便以現在德意誌帝國的實力，建造軍艦也不是一件輕鬆的事情，更何況實力更加弱小的辰風呢！
現在還和德意誌處在“蜜月期”，辰風還可以借用到德意誌的力量打自己的“算盤”，可這終究不是長久之計。
“打鐵還得自身硬！”，辰風可不想把自己的期望寄托在別人的身上，對於成為別人的附庸或者棋子，他一向是深悟痛覺的。這種不能掌控自己命運的事情，辰風不想在自己的人生中再次出現，這種無力感和被動的屈服，已經深深地刺痛了辰風，深藏心底裏的自尊。