勇的發布會剛剛結束，就在業內造成了旋風一樣的效果。
行業外的人都在驚歎於“興邦速度”。
興邦可以在不到半年的時間裏建成一座超級工廠，也可以在三個月的時間裏完成內部智能班車係統，更可以在僅僅通報造車意向一個月後就拿出了最新車型。
大家根本不在乎這輛車到底有多少自主科技含量，而都驚歎於興邦集團在楊不凡的領導下，正在以驚人的速度成長！
這種效率是十分可怕的！
一時間，“興邦速度”成了一個非常火熱的詞彙，甚至很多網友直接拿興邦速度來形容剛說完一件事情就完成了這種語境。
不過在汽車行業內部，說法直接就變得褒貶不一起來了。
在某汽車專業論壇上，業內的從業者帶著各種不同的心態聚集在了一起，真的是說什麼的都有，就是沒有一個讚美的。
“恭喜國內又增加了一家PPT造車集團！”
“興邦的車就跟鬧著玩似的，我已經看出來了，底盤設計和保時捷非常相似，發動機應該用的是奔馳同款，變速箱暫時沒猜到是哪家的，這東拚西湊啊，有這麼造車的嗎？簡直就是在開玩笑！”
“東拚西湊也正常，畢竟現在興邦已經組建了業內最龐大的設計師團隊，連這團隊也是東拚西湊的！”
“大家不要再噴什麼東拚西湊了，你們誰家的車不是用零部件湊起來的？真是噴都沒有噴到點子上，勇這款車真正的問題不是這個，而是市場定位不清晰的問題！大家想一想，我們設計一款車，真的是把所有高科技和造價高昂的零部件往上裝嗎？全都選擇最好的零部件，這輛車就是一輛神車了？不，一點也不！現在全世界的汽車工業都是在細化市場，我們的市場定位是低端市場，中端市場還是高端市場，抑或是豪車市場？每個市場也都可以劃分為不同的價格區間，我們造一款車如果連這個都搞不清，那還是別造了，造了也是失敗！”
“大神正解！這輛車的定價十分不清晰，根本沒有品牌價值，沒有豪車的命卻得了豪車的病，六十五萬起這種價格是隨便哪家車企想定就定的？楊總這次可能要賠掉褲衩了，這輛車的研發費用最後肯定都賺不回來的！”
這樣的觀點非常多，最終一位汽車圈子內的資深評論人更是跳出了論壇，直接在微博上直言不諱地提到了這個問題。
一時間，很多人都說這些車企的人是因為沒通過興邦的麵試，沒有拿到興邦集團的高薪，所以都化身成了檸檬精，這才大肆抹黑勇這款國產神車！
就在網絡上產生各種質疑和爭論的時候，本應該處於風口浪尖的楊不凡卻直接消失了，很多記者和媒體想約他來個專訪都找不到人，采訪興邦員工時，這些員工也是一問三不知。
誰也不知道，擁有一顆大心髒的楊不凡竟然直接離開了公司，來到了魔都。
魔都郊區，韓晗租用了一家拉力車隊的場地，正在拍攝。
張弛和宇強穿著胸口印著1246GOGOGO的白色半截袖，雙手插袋，在一輛輛正在改裝維修的汽車當中穿行。
兩個人都帶著一種雄心壯誌，這個時候他們看到了一輛銀白色的勇，然後兩人直接坐了上去！
張弛一臉得意地笑著說道：“這就是咱們要用的！”
宇強聽到這個，趕快快步走了過去，直接蹲下身看了看這輛車的輪轂，然後驚歎地喊道：“我靠！這減震刹車可以啊！”
然後宇強一臉興奮地上了車，張弛則一臉逼逼賴賴的樣子，非常嘚瑟地介紹起了這款車：“你看啊，撥片直接推動的氣泵，以前掛擋這樣，現在這樣……”
宇強一臉認真，急切地問道：“咱那個賽車跟這個配置一樣嗎？”
張弛聽到這話，一臉得意：“宇強啊，咱們在這裏開了七年車，就憑我跟葉經理的關係，拿到他們最好車手配置的賽車是絕對沒有問題的！車隊租給其他客戶，一站二十萬，我，十五！”
緊接著兩個人就開始不斷拍著方向盤，不算嚎叫起來。
“贏了！啊！！！”
“牛逼了！”
……