宇宙深空，再次經曆了一個月時間的高速奔馳，即將進入和木星軌道交彙的好奇者號，已經開始了時間長達幾個星期的減速過程，而艦上的所有成員們還在為感歎途中經過的小行星帶。
小行星帶，是太陽係中的一片特殊地區，位於火星和木星軌道之間，由大量互相碰撞的行星殘骸和碎片組成，在太陽和木星的引力共同作用下形成的一道屏障，目前大約有超過五十萬顆，分布在廣度為約2.17至3.64個天文單位的空間區域內。
在這個分布如此廣大的空間中，按說這五十萬顆小行星那也隻算是滄海一粟，平均一路恐怕都碰不見一個。
但是對於目前宇航技術才剛剛發展的地球人來說，那就是一個不小的障礙了。
關鍵是目前的太空飛船在太空中的加速減速過程非常慢，一旦加到了高速，那飛行時就必須十分小心，而這個時候，這些路上的攔路虎們可就變成了飛船航行道路上極大的障礙了。
就如同在車輛繁忙的城市道路上，飛車必須慢下速度一樣，在星體密集的區域內飛行宇宙飛船也不敢加上高速，任何和其他星體障礙導致的軌道變軌都有可能導致飛船遭遇不測。
所以，從火星出發，高速行駛進入小行星帶之後，就必須慢下速度，時刻小心可能遇到的無妄之災，那些小行星，小的不過是普通的岩石，有的幾百米，甚至上千米，大的甚至幾百公裏的直徑，在高速運行的過程中碰上了，那就真的是無妄之災！
因此，好奇者號隻有到出了小行星帶之後才能重新加速。這就導致了地球人的外太空旅程變得極其漫長，從火星到木星，中間差不多有一大半的時間是浪費在了這小行星帶的旅途中了。
這樣的過程如果說是現在還好，畢竟好奇者號隻是一艘探險船，並不需要太高的速度，但是將來，就像是地球人所計劃的那樣，如果地球人想要把未來的木星和土星周圍當做是殖民地開發點的話，那小行星帶可就會成了繁忙的交通要道了，到那時候恐怕就要擔心小行星這個潛在的威脅了。
好奇者號的任務本就是為了未來的太空開發探路，這一路上來，飛船上配備的各種高科技手段和計算機早已經開始近距離記錄和勘探小行星帶的所有小行星。
五十萬顆小行星其實並不算多，人類進入太空時代之後，所擁有的科技手段日漸增大，五十萬這樣一個數字已經變成了一個小數字了。大概和昔日的百或者千差不多，隻要有行之有效的手段，哪怕就是一個個伺候，也伺候得起這些小行星們。
前提是，在處理之前，必須要收集到足夠多足夠準確的小行星帶的信息資料。
現在就看那一種方案在權衡之後更經濟速度更快了。
“要我說，幹脆，就先把這些小行星給處理了，這些小行星隻要用牽引力牽引到一起，完全可以製造出另外一個人造星體來，當做這個旅程的一個中間站最好，這樣既不浪費，又永久性的解決了問題。豈不快哉！”