可是上汽更猛，上汽實現了272萬輛的銷量，營收和利潤完爆一汽，正是如此領導大發脾氣，決定加大對一汽的改革力度，才有徐總調任一汽一把手的決定。
而現在竟然出了這麼大簍子。
其他專家都是汽車領域的，大家抬頭不見低頭見，說話還留有餘地。可是秦元清不是這個領域的，還是個愣頭青，說話完全不留情麵，這幾天一直指著他們的臉罵，他們的臉都被打地腫起來。
更重要的是，秦元清是這三款發動機的研發者，沒有人比他更懂這三款發動機了，這一次驗證，超過60%的問題是秦元清發現並提出的，懟得一汽下不了台。
徐總一口氣扯了幾十位相關領導、負責人、車間主任，算是他新官上任第一把火，隨後自己親自帶隊，重新製造樣機。
調動了整個一汽的資源，最後的工程師、工人，每天加班加點，以最嚴格的要求，製造零部件、組裝樣機。
之前之所以製造三台樣機要一個多月，一來要研究圖紙、技術要求，二來要製作模具、調整工序。
可現在，因為有了之前的經驗，生產起來速度就快得多了。
而且不僅僅製造三台樣機，而是每一款製造了六台樣機！
秦元清自然不會留在新京，各個專家都各自回去，秦元清也回到了京城。x33xs.com
這一次前往一汽，給了秦元清的感觸，一開始秦元清覺得一汽是共和國汽車長子，又是國內汽車巨頭，生產管理應該是國內最高的，技術水平也是最先進的，就算比不上那些汽車巨頭，應該也差不了多少。
可是這一次一汽之行，卻給了秦元清迎頭一棒！
可想而知，現在華夏的工業，到底處於什麼水平！
管中窺豹，一汽不過是東北一個縮影，一汽都這樣了，東北那些國企估計有過之而無不及。
複興華夏的道路，任重而道遠！
難怪國家製定振興東北老工業基地戰略的時候，會提出需要不斷創新思維，著力轉變思想觀念，加大體製創新、機製創新和開放步伐。
秦元清都覺得，若不是國家政策門檻，讓民營企業難以進入，不然的話，這些國企麵對民營企業，估計會被打得落花流水、滿地找牙！
效率、態度，國企差民企太多了！
秦元清在和景田在一起的時候，就不斷吐槽，吐槽一汽，“寶貝兒，你不知道，一汽太讓人失望了，我難以想象，那樣的管理和態度，怎麼能製造出合格的汽車來？”
“所以呀，我都是買進口車！”景田一副白癡地看著秦元清，這不是大家都知道的事麼，怎麼秦元清對華夏國產汽車有那麼高的期待。
是啊，大家第一選擇買進口車，第二選擇是買合資車，國產車是不得已才去選擇的。不要說什麼崇洋媚外，不要說什麼沒有愛國之心，說實話作為消費者，誰想自己買的車有著各種問題，三天兩頭都被煩死。
隻能說，國內企業太不爭氣了！
自己不爭氣，還想要以愛國名氣綁架消費者，隻會遭到消費者的唾棄。要是你的產品好，那麼不用你宣傳，大家都會自動選擇國產車。
比如後來的華威，遭到美利堅的圍追堵截，甚至連華威的公主都被長臂管轄，失去人身自由。可是華威就是沒有倒下，民眾們的眼睛是雪亮著，自動會去購買。
秦元清欲哭無淚，自己還是很傻很天真，當時就不應該一激動拿出來，若是找吉利合作，估計結果會比現在好得多。
鬱悶下，秦元清帶著景田去京城各個景點看看，散散心，連續三個晚上大戰三百回合，才調整過來。
人生多有不如意之事，沒有人能夠十全十美，真正的順順利利。強如馬龍，不也是經曆了低穀，各種失敗，最終不斷磨礪，才鑄就了六邊最強戰士，最終贏得了超級大滿貫。
自己重生後，有著係統幫助，走的路還是太順了。遭受這麼點挫折，心境就有這麼大的波動。
調整好心情後，秦元清整個人也開朗了許多，平常看看書、欣賞欣賞人間富貴花，陶冶情操。
。您提供大神瘋子C的重生科技學霸起點中文網