俄國航天局登月成功，還是引起了很大的影響。
NASA總部大樓，NASA局長正因為俄國航天局登月成功這個消息而感到頭疼著。
“shit，該死的毛熊，當初就應該將它打死，而不是留著一口氣，那些愚蠢的家夥，難道不知道打蛇不死反被其咬的道理麼。”NASA局長頭疼無比。
原本CNSA展現出來的航天實力，已經超過了NASA，讓NASA局長頭疼不已，感覺到巨大的壓力，畢竟從航天領域的扛把子，退化成老二，他能接受，其他民眾不是那麼容易接受的。
而作為NASA局長，他必須為NASA那25000個雇員的飯碗負責任，不然的話他這個NASA局長也不用當了，就算他占著位置，說話也沒人聽他的。
本來呢，炒作著載人登火星，隻不過是個幌子，等到俄國航天局載人登月失敗了，NASA隨便找了理由就可以延遲，畢竟俄國航天局載人登月都失敗了，NASA雖然實力更強，但是載人登火星一事還是要慎之又慎，航天員的性命是第一大事。
可是如今俄國航天局載人登月成功了，那麼所有壓力都來到NASA身上了，NASA是被逼得得不得進行載人登火星，除非NASA真的要麵臨那場將NASA摧毀的風暴。。
可是那場風暴一旦降臨，不但NASA有可能被摧毀，從此以後再無NASA，同時不知道多少人將會被調查,身敗名裂，深陷牢獄之中。
“上帝啊,保佑NASA載人登火星成功！”NASA局長默默祈禱道,如果可以的話,他會毫不猶豫地讓人弄個特效，形成NASA已經載人登火星的‘事實’,然後媒體一炒作，不是事實也是事實。
可惜現在，已經不是半個世紀前了,在現代世界，技術如此先進，根本不可能做到神不知鬼不覺。
所以，NASA載人登火星勢必要進行，而且必須成功,一旦失敗,那後果不堪設想,就是他也再也無法在這個位置繼續做下去。
歐洲航天局,此時也大感頭疼著。
因為按照之前的時間計劃，歐洲航天局也要在今年完成載人登月，可是要知道到了現在，歐洲航天局連一次獨立自主的載人航天都沒有展開，他們隻有輕型運載火箭，就是中型運載火箭也是以前和俄國航天局合作研製的。他們一款重型運載火箭都沒有,更不要說是超重型運載火箭。
而眾所周知，想要進行載人登月，哪怕隻是2~3個航天員這種，也最少需要重型運載火箭才能實現。
也就是說,了解內幕的行家,都知道歐洲航天局肯定在今年不可能完成載人登月，甚至未來五年甚至十年,都不可能完成,因為一款重型運載火箭的研製，沒那麼容易,研製成功後還得進行各種實驗，確保是一款成熟的重型運載火箭，才能進行運載航天飛船。
不然的話，也不會到如今,全世界隻有華夏、俄國、美利堅擁有著重型運載火箭。
其實在俄國航天局進行點火發射的時候，歐洲航天局無數人都在祈禱,祈禱俄國航天局點火發射失敗，在地月遷移的時候，他們也在祈禱失敗，最好迷失在宇宙中，在要進入月球軌道的時候，同樣有無數人祈禱，‘暴風雪’號航天飛機一頭砸入月球，爆炸了。
這樣的話，歐洲航天局就可以鬆一口氣，畢竟歐洲航天局是世界第四大航天組織，是比不上俄國航天局，這是世界公認的事實。現在連俄國航天局都失敗了，為了航天員的安全，歐洲航天局自然需要慎之又慎，載人登月計劃也就順勢延期，至於下一次什麼時候載人登月，那可以好好研究研究。
而現在俄國航天局載人登月成功了，那麼壓力就全在歐洲航天局身上了，一旦他們不兌現承諾，那麼歐洲航天局就會淪為全世界的笑柄，而他們也將麵對著民眾們的怒火。
民眾根本不關心，歐洲的伽利略全球衛星導航係統已經組網成功，已經可以收回成本，他們隻在乎，歐洲航天局沒有能力實現載人登月，是在浪費納稅人的錢。
有這麼多錢，不知道可以創造多少個工作崗位，降低多少失業率，看看那數以千萬計的失業大軍，他們的憤怒將是非常可怕的。
“與華夏CNSA談判怎麼樣，難道就沒有進展麼？”歐洲航天局局長沃爾納顯得蒼老了不少，這個位置並沒有想象那麼好，壓力實在太大了，如果可以的話，他想要換工作。
“CNSA的態度很堅定，一定要按照那份清單，不然的話他們不答應，哪怕我們主動提出可以增加年費，他們也不鬆口。”一個中年人顯得頗為沮喪地說道。