八十年代的時候，人們就發現了可以在液氮沸點以上實現超導的銅氧化合物。
但是製造核磁共振機需要的材料，不但要求材料可以超導，還要有良好的加工塑性。
铌鈦合金可與銅很好地共同拉製。
拉製的時候，通常先用鍛壓機把铌鈦合金，軋製成圓柱體。
然後在圓柱體外麵套上一個銅製的套子。
最終將铌鈦合金和銅一起拉製成導線，這樣才能做成線圈。
前世一直到楊東升重生前，铌鈦合金仍然幾乎是製造醫用核磁共振機的唯一選擇。
超導線圈的製造成本大約占核磁共振機的一半，也是核磁共振機最核心的技術。
全世界核磁共振機的市場份額80%以上都壟斷在“gps”，也就是通用電氣、飛利浦、西門子這三家企業手中。
無論是通過收購，還是自己研發。
他們掌握的核心技術說白了，就是把铌鈦合金拉成很長的導線。
“gps”賣給我們國家的核磁共振機，通常是在他們自己國家售價的兩倍。
采購價格貴不說，機器一旦出現問題，還得請廠家派人維修。
這些國外壟斷企業的做派，都是一個德性！
維修人員最少都要坐商務艙。
住的酒店就算不是五星級，也要是當地最好的。
他們到中國算是出差，時薪要比他們在自己國家工作高的多。
這些費用自然都得由我們的醫院承擔。
貴還倒罷了，態度還極為惡劣。
無論用戶再急，他都會嚴格按照八小時工作製工作。
他們幹活的時候，會把中方所有人員趕出去。
我們如果敢對機器動一點點，哪怕自己擰下一顆螺絲，他們就敢宣布這台機器報廢，讓你上千萬打水漂。
如果東升重工能製造一種直接使用液氮冷卻的核磁共振機。
核磁共振機的製造和使用成本會下降一大截。
老百姓照一張核磁共振的價格，可能會跟x光片，降到同一個等級。
這絕對是一件利國利民的好事！
“現在的問題是這種材料雖然塑性不錯，不會像其他高硬度的材料那樣，在拉伸過程中那麼容易斷裂，但是加工難度太大！”王副總道。
這倒是很容易理解，拉長一塊鋼鐵所需要付出的力氣，跟拉長一塊橡皮泥，絕對不是可以同日而語的。
就在這時，李主任匆匆推門進來，“楊總，不好了，災區那邊的風向變了！”
楊東升一愣，“風向怎麼會變呢？”
“這個時節，那邊的風向本來就是很不穩定的！”李主任道。
“變成了什麼風？”
“東北風！”
原本受西北風影響，災區附近東南方向的機場，已經全部停航。
好在那邊經濟發達，機場不少。
他們可以選擇在災區周邊機場降落，再驅車趕往災區。
可是現在危險了。
楊東升一下子站起來，“我們的飛機原定在哪個機場降落？”
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