滬上公司的模鍛壓機生產技術，部分來自於美國梅斯塔，但主要技術還是烏克蘭新克拉馬托重型機器廠的。
1957年至1961年，新克拉馬托重型機器廠分別為蘇聯古比雪夫鋁廠和上薩爾達鈦廠，製造了兩台當時世界最大的7.5萬噸級模鍛液壓機。
通過網絡介紹，很多人都知道“東芝事件”，蘇聯的機械製造大幅落後於西方。
但是在大型模鍛壓機生產上，蘇聯是世界領先的。
1976年，法國利用自己與蘇聯相對友好的關係，向新克拉馬托重型機器廠購買了一台6.5萬噸模鍛壓機。
挖來新克拉馬托重型機器廠的人，聽說了這件事後，楊東升曾經想把這兩台設備拆回來，反正現在整個俄羅斯也是一團糟，幾乎所有從事製造的工廠都陷入了停頓，說不準當廢鐵就買回來了。
但是深入了解之後，楊東升發現新克拉馬托重型機器廠製造的這兩台大壓機，幾乎是俄羅斯土地上唯一仍然在運行的工業設備。
不過它們不再是為俄羅斯生產各種飛機零部件，而是為西方航空、航天企業打下手。
會議室內黑壓壓坐了一群人，有了上次競標滬上鋼鐵廠六萬等級空分裝置的教訓，楊東升這次安排了一名新克拉馬托重型機器廠挖來的老毛子，給長安飛機製造廠的人做介紹，一名俄語翻譯做同聲傳譯。
在前蘇聯原本的設計上，滬上公司對這套設備做了不少改進。
原始設計畢竟已經是幾十年前的玩意了，如今材料科技、自動化水平、加工能力等早已經今非昔比。
蘇聯還在的時候，做過10萬噸級以上模鍛壓機的研發，部分技術可以用在這套設備上。
滬上公司為長安飛機製造廠提供了數個方案供他們選擇，他們可以選擇原始的設計，子係統如液壓站，也可以使用國外的高壓柱塞泵。
講解正在進行中，忽然長安飛機製造廠一名工作人員舉手之後站了起來，對著台上的老毛子就是嘰裏呱啦一通。
台上的毛子聽罷，思考了一陣，然後同樣嘰裏呱啦的講了起來。
這個人剛問完，另外一個人又站起來，又是一陣嘰裏呱啦。
楊東升登時有點犯傻，愣了一會才反應過來，出現這種情況不奇怪。
中國的飛機工業是在蘇聯援助下建立的，最初的人才大部分也是蘇聯手把手教出來的，不少人還去蘇聯留過學，會俄語並不奇怪。
翻譯見自己失了業，一時手足無措，不知道往哪裏站好。
楊東升衝他招了招手，翻譯見狀趕忙癲癲的的下了台，站在楊東升跟梁國慶中間，做同聲傳譯。
長安飛機製造廠對這次的采購非常慎重，7.5萬噸級大壓機單是自重就達到了兩萬噸以上，光賣廢鐵都是好大一筆錢。
……
從會議室出來，看著長安飛機製造廠的人跟毛子依舊討論的興高采烈，楊東升不禁有點擔心。
“找人看著點！”楊東升側頭衝梁國慶道，“別叫長安過來的把關鍵技術套走了，尤其是要提防他們挖人！”
梁國慶應了一聲，向幾人走過去。