“蘇董，燃油徹底空了！”
坐在副駕駛的機長周正征絕望的喊道：“飛機的引擎徹底失效了！”
“冷靜，我的機長！”
開啟了手動駕駛的蘇霖沉聲喊道：“告訴我現在的經緯度還有風向！”
“東經64.3,北緯25.17！”
或許是被蘇霖的沉穩氣質所感染，隻見這位經驗豐富的機長重新將注意力轉移到儀表台上，語氣急促的念出了一係列的參數。
“西南風5級！濕度71%！雲層可見度良好！”
“知道了！”
蘇霖點點頭，用力的控製著飛機機身平衡。
——雖然燃油艙全空，但是如果保持慣性的話，飛機還是能夠保持滑翔。
在這個過程中，絕對不能出現任何失誤，否則機身一旦失去平衡，沒有了動力支撐的飛機就會徹底一頭栽入海中，高速的衝擊力將會讓飛機與海麵接觸的瞬間便直接解體，所有人都將萬劫不複。
此刻的蘇霖，雖是陷入了危難關頭，可是心中卻是前所未有過的冷靜。
靈動思維加持的大腦思維，瞬間就像一台超級計算機一般，飛速的運轉起來。
人類航空史上，所有的飛機水麵迫降案例，在他腦海中快速閃過，並以一種任何處理器都無法超越的速度，在腦海中迅速整合。
而後快速彙聚出了一整套的危機解決方案。
——海上迫降，可以說是所有民航飛機遭遇重大意外時，最無可奈何的一種選項。
因為，水麵水體的變化，根本無法預知——尤其是大海上，這一點不利的情況更被無限放大。㊣ωWW.メ伍2⓪メＳ.С○м҈
隻要迫降的角度稍微有一點點的傾斜，哪怕隻是一側的機翼首先接觸水麵，那麼迫降就會徹底失敗，飛機同樣也會瞬間解體。
但是，這種情況顯然是普遍現象。
在蘇霖腦海彙總出唯一成功的案例，便隻有被稱為“哈德遜河奇跡”的客機海上迫降事件。
在這起發生在09年的海上迫降事件中，失事客機-全美航空1549號班機，是因為與候鳥群相撞，導致雙邊引擎損毀，飛機徹底失去了動力且無法返航。
所以當時的機長沙林博格果斷決定，在哈德遜河進行水麵迫降。
他采用的是以滑翔方式緩緩下降。
飛機機尾首先觸水，其後以機腹接觸水麵滑行，最終利用水體的阻力，將飛機迫降在海麵上。
這種情況，跟蘇霖此時所麵對的情況，非常相似。
但是，蘇霖現在麵對的情況，卻還要更麻煩得多。
畢竟，全美航空1549號班機是迫降在河道中，而自己現在卻需要迫降在茫茫大洋之中。
風向、濕度、氣候、洋流走向等等因素，必須全部考慮在內，方才能有一線生機。
“蘇董，現在的飛行高度已經降低到2100M了！”
時刻關注著飛行高度參數的周正征大聲吼道。
“繼續監控！”
蘇霖依舊死死的控製著飛機的操縱杆，利用自己無與倫比的經驗與能力，完美的保持著飛機的平衡滑翔。
按照這個情況，最多不超過5分鍾，飛機就將迎來迫降。
想到這裏，蘇霖隨手拿起飛機的通話機，對著全體機組成員進行了機長廣播通知。