即使包子軒不說，紮耶德也想到過交通問題。隻是對於航空公司的組建一直沒有下定決心，更準確的說是母港選擇非常為難。縱觀整個阿聯酋，隻有迪拜建設機場最為合適。可是把機場建在迪拜，那不是助長他們的囂張氣焰嗎！這才一隻沒有下定決心，擔心迪拜會影響到阿布紮比的主導地位。
這些包子軒可不知道，目前隻不過就事論事而已。而且航空工業是他最熟悉的領域，也不容易出錯。當然即使知道情況也會這樣說，他才沒有興趣知道機場到底是建設在什麼地方。隻想促成阿聯酋航空公司成立，那樣黑雲飛機就有一個持續穩定的客戶。而且明知道阿聯酋航空公司會成為世界500強，現在隨便投一點資金進去；未來的收益會超出現象，任誰都知道怎麼選擇。
支持阿聯酋航空公司發展的不是一個國家，而是整個中東地區。依托石油發展起來的這幫土豪，享受起來會巔峰人們的認知。
包子軒提出組件航空公司、興建機場，這十分有利於整個阿聯酋發展。交通不便想要發展旅遊業根本不現實，會阻礙絕大多數遊客過來中東地區。作為外部世界同阿拉伯國家之間橋梁這個詞彙，紮耶德很有興趣。為了整個阿聯酋讓迪拜發展起來又如何，隻要在航空公司中占據主導地位，就不會出現太大問題。
想明白的紮耶德很快釋然，航空領域不正是包子軒的強項。人家本身就是學習航空專業出身，肯定有會有更高深的見解。
紮耶德：“包先生說的很有道理，阿聯酋真是需要組件自己的航空公司。而且的確可以承擔起阿拉伯國家的橋梁作用。不知道包先生對阿聯酋航空公司和國家高速公路建設有沒有興趣，如果有我們之間可以合作。”
終於進入正題，包首富當然想要得到阿聯酋航空公司股份。而且聽到紮耶德的話，感覺早就想要組建航空公司，要不然不可能連名字都取好了。可高速公路就算了，那絕對是一個坑。為了促進阿拉伯國家之間聯係，高速公路經常不收費。想要盈利非常困難，要是在華夏大陸建設還能說是支援國家建設；包首富還沒有覺悟高到在全世界做慈善。
阿聯酋方麵宣布高速公路降低收費標準，甚至是免費。難道你能不同意，畢竟大股東可是人家。到時候帳要怎麼算，吃虧的肯定是黑雲集團。
航空公司就沒有那麼多限製，阿聯酋航空公司可是世界上最賺錢的航空公司。無論是誰抓到這個機會，都不會放過。
包子軒：“對於航空公司我當然有興趣，高速公路就算了。第一是資金問題，建設高速公路雖然收益穩定，可建設成本卻很高。尤其是在沙漠地區建設高速公路，成本更是比在其他地域高不少。黑雲集團未來幾年要興建黑雲小鎮，沒有多餘資金來建設高速公路。而且高速公路關係到一個國家戰略問題，最好還是不要引入外國資本。如果一旦國家進入緊急狀態，到時候牽扯的利益問題不好解決。”
“黑雲集團本身擁有飛機製造企業，而且第一架大型客機也會在此次巴黎航展上亮相。因此對於航空公司當然更感興起，就是不知道總統閣下是什麼意思。”
聽到包子軒的分析，紮耶德感覺很有道理。阿聯酋雖然不主動惹事，可是因為石油的原因，肯定會被很多國家打主意。到時候就需要用高速公路運送兵員和物質，如果因為有外國資金介入，交涉起來也是一個麻煩事。
因此高速公路隻能自己去建設，最多邀請幾個阿拉伯兄弟國家入夥。至於歐美資本絕對要排除在外，他們可不會安什麼好心過來幫助阿拉伯地區搞建設。
聽到包子軒說大型客機會在巴黎航展上亮相，這可是一個好機會。可以讓他用飛機入股，航空公司最值錢的不外乎機場和飛機。機場即使發展不起來，還可以當做軍用機場使用，建設起來無論怎樣都不會浪費。而且還是建設在阿聯酋境內，橫豎都不會吃虧。