為歐萊雅設計飛機的手稿被貝當古家族珍藏了起來，直到50年後的一次慈善拍賣會上拿出來拍賣。包首富手繪的兩份設計圖拍出290萬英鎊的天價，估計是所有人都沒有想到的事情。不過當時沒有人覺得貴，甚至很多人感覺賣的便宜了。
1983年6月23日，星期四。法國巴黎布爾歇機場，第35屆巴黎航展正式結束。對於這次航展不同的人有不同看法，不管是蘇-27的橫空出世，還是F-18那逆天性能，那怕是美國政府同意洛克希德出售戰略運輸機。都被一家公司，一款飛機所打敗。
同黑雲集團的HH-01幽靈戰鬥轟戰機相比，這些飛機更像是陪襯。雖然很不情願，可這就是事實。4.5億美元的單台售價，居然銷售超過30架，這還是沒有同意向美國出口的數據。絕對是本次巴黎航展的MVP，甚至未來一段時間都很難被超越。
不光如此，黑雲919客機也銷售出去83架。主要市場是在中東地區，看來包子軒的付出得到了回報。同時因為歐萊雅集團的關係，一共有6位富豪選擇相信黑雲集團。使得919客機有6架被改造成私人飛機，這算是一個了不起的成就。要知道就連空客和波音都沒有銷售這麼多私人飛機出去，畢竟這個年代超級富豪的數量十分有限。
就連老產品香江怪物地效飛行器，也獲得了超過20架的訂單，算是一個不大不小的驚喜。要知道現在還有很多訂單在排隊，還能夠獲得訂單可是非常了不起。
第35屆巴黎航展是最近幾屆航展中非常成功的一次，為此主委會還特意舉辦了慶功宴會。邀請前來參加展會的各大飛機製造商，目的是為了籠絡人心。
要知道巴黎航展雖然是世界上規模最大、最具影響力的航展，可也有很多競爭對手。英國人、美國人都在那邊虎視眈眈。如果不能把各大飛機製造企業留住，未來會很麻煩。
在任何一個國家，生產飛機的企業都有著超然地位。對國內的工業、經濟、科技有著巨大影響；同時每個飛機製造企業都有各自客戶基礎。真要是讓人家不舒服，下次過不過來巴黎參展可就不一定。
宴會就在展館舉行，這裏就有宴會廳。而且整個會場布置的十分具有工業元素氣息，要知道過來參展的大多都是工程師，更講究實際一些。
包子軒帶著幾位項目負責人和工程師來到宴會廳，也是想讓黑雲工程師團隊多同外界交流。能夠把競爭對手的技術人才挖過來更好，即使沒有挖人過來也能多學習一點經驗。至少可以了解世界最前沿飛機的設計理念，對未來工作有巨大好處。
至於黑雲工程師會不會被挖走，包首富還真不怎麼擔心。這個世界上在員工待遇上能夠超越黑雲集團的企業不多，相信聰明人都知道如何選擇。x33xs.com
黑雲集團參展有一個特點，那就是服裝非常統一。無論是車展、電子產品展會都是如此。這麼多年已經形成習慣。而且黑雲集團的工服可是喬安娜親自設計，絕對是走在時尚前沿。
看到包子軒到來，小麥克唐納非常熱情的迎上來。知道包首富是第一次參加這種宴會，多少會有些不適應，最主要還不認識什麼人。
小麥克唐納開始為包子軒介紹幾個飛機製造企業的負責人和高管，在這方麵他可謂是輕車熟路。雖然不一定能夠結交包子軒這個香江首富，認識一下還是沒有人會拒絕。即使作為競爭對手，也不得不佩服這個年輕人的才華。現在是競爭對手，未來說不定還有合作的機會。
包子軒很不適合這種場合，在認識一圈人之後。開始在角落裏吃著東西，法國餐飲水平是世界公認，今天可要好好嚐試一下。
宴會開始後，航展主委會主席站到台上說道：“感謝諸位遠道而來的朋友，正是因為有你們的信任。巴黎航展才會越辦越好，對於這幾天有什麼招待和工作配合不到位的地方，希望諸位能夠海涵。未來我們將提升服務，一定讓所有參展企業和客戶滿意。”